This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Thứ Bảy, 30 tháng 6, 2018

Thủ thuật hạ cấp iOS 12 về iOS 11 không mất dữ liệu ứng dụng

Dưới đây là hướng dẫn cách hạ cấp iOS 12 về iOS 11 không mất dữ liệu ứng dụng nếu như bạn lỡ nâng cấp lên iOS 12 beta nhưng đang gặp phải rất nhiều lỗi trong quá trình sử dụng và muốn quay về bản cập nhật trước đó.

Hiện nay, người dùng chỉ có thể hạ cấp về phiên bản iOS 11.4, các phiên bản trước đó đã bị Apple khóa. Cách hạ cấp này sẽ giữ nguyên lại toàn bộ ứng dụng của bạn, tuy nhiên tin nhắn và lịch sử cuộc gọi sẽ bị mất.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật hạ cấp iOS 12 về iOS 11 không mất dữ liệu ứng dụng

 

Sao lưu dữ liệu trước khi hạ cấp iOS 12 về iOS 11

Đây là bước cực kỳ quan trọng giúp đảm bảo dữ liệu cá nhân của người dùng như: Tin nhắn, email, danh bạ... an toàn trong quá trình hạ cấp.

Dù hướng dẫn này không làm mất dữ liệu người dùng nhưng vẫn phải đề phòng trục trặc trong quá trình thực hiện.

Để sao lưu dữ liệu bạn có thể thực hiện theo 2 cách sau:

Cách 1: Trên điện thoại bạn truy cập vào Cài đặt - iCloud - Sao lưu - Sao lưu ngay bây giờ.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật hạ cấp iOS 12 về iOS 11 không mất dữ liệu ứng dụng (Hình 2).

 

Cách 2: Nếu sử dụng máy tính, bạn có thể khởi động iTunes và làm theo hướng dẫn sau:

Tiếp đến bạn khởi động iTunes - Chọn vào biểu tượng điện thoại để kết nối với iPhone - Sao lưu bây giờ.

Hướng dẫn hạ cấp iOS 12 về iOS 11

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật hạ cấp iOS 12 về iOS 11 không mất dữ liệu ứng dụng (Hình 3).

 

Bước 1: Tải về bản ROM iOS 11 (iOS 11.4 hoặc iOS 11.3.1) theo đường dẫn sau: Download ROM (Lưu ý chọn đúng điện thoại có trong danh sách, đối với các phiên bản iPhone chính hãng tại Việt Nam, chọn vào bản Global).

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật hạ cấp iOS 12 về iOS 11 không mất dữ liệu ứng dụng (Hình 4).
 

Bước 2: Tiếp đến chọn vào phiên bản iOS cần hạ cấp để tải về.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật hạ cấp iOS 12 về iOS 11 không mất dữ liệu ứng dụng (Hình 5).
 

Bước 3: Khởi động iTunes (trên máy tính) - Kết nối điện thoại vào máy tính - Chọn vào biểu tượng điện thoại.

Bước 4: Lúc này bạn có 2 cách để hạ cấp tương đương với 2 mục đích khác nhau:

Cách 1: Giữ nguyên ứng dụng và dữ liệu ứng dụng, tuy nhiên dữ liệu tin nhắn và cuộc gọi sẽ bị mất, chi tiết cách thực hiện như sau:

Nhấn giữ phím Shift trên bàn phím kết hợp với kích chuột trái vào mục Kiểm tra bản cập nhật - Chọn bản ROM iOS vừa tải về ở Bước 1 - Open - Làm theo hướng dẫn của phần mềm để khôi phục về phiên bản trước đó.

Bước 5: Chương trình iTunes sẽ yêu cầu truy cập vào thư mục có chứa file Firmware iOS 11.4 đã tải về ở trên. Sau đó ấn chọn Open File để xác nhận.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật hạ cấp iOS 12 về iOS 11 không mất dữ liệu ứng dụng (Hình 6).
 

Bước 6: Lúc này, ấn chọn xác nhận Update trước khi hệ thống iTunes tiến hành hạ cấp iOS 11.2 xuống iOS 11.4 cho iPhone, iPad đang kết nối. Có thể phải nhập mật khẩu khóa máy.

Bước 7: Ngay lập tức, iTunes sẽ tiến hành việc nạp dữ liệu và tiến hành hạ cấp iOS 12 cho iPhone, iPad. Quá trình này sẽ làm thiết bị khởi động lại một lần.

Cách 2: Toàn bộ ứng dụng sẽ bị xóa nên cần cài đặt lại chúng, tuy nhiên vẫn giữ lại được dữ liệu ứng dụng, tin nhắn, cuộc gọi thông qua bước sao lưu mình đã hướng dẫn phía trên.

Tương tự như cách trên, chỉ cần nhấn giữ Shift trên bàn phím kết hợp với kích chuột trái vào mục Khôi phục iPhone - Chọn bản ROM iOS vừa tải về ở Bước 1 - Open - Làm theo hướng dẫn của phần mềm để khôi phục về phiên bản trước đó.

Theo GĐM


Nguồn: nguoiduatin.vn

Ôtô nhập khẩu vẫn đi ngược kỳ vọng

Theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Thống kê, ước tính có 2.200 ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về nước trong tháng 6/2018, đạt giá trị kim ngạch khoảng 62 triệu USD.

Như vậy, trái với những kỳ vọng vào sự hồi phục của kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc kể từ tháng 6/2018, mặt hàng này thậm chí vẫn tiếp tục suy giảm dù tỷ lệ giảm không đáng kể.

Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy, hồi tháng 3/2018, kim ngạch nhập khẩu ôtô đạt 3.676 chiếc về lượng và 85 triệu USD giá trị. Từ tháng 4 cho đến tháng 6, lượng xe về nước liên tiếp thụt lùi kéo giá trị kim ngạch giảm theo.

Trong khi thị trường ôtô đang gần như phải dựa dẫm hoàn toàn vào các loại xe lắp ráp trong nước thì ôtô nhập khẩu vẫn về nước kiểu nhỏ giọt. Dù tỏ ra sốt ruột song theo các hãng xe, việc chậm hoàn thiện các thủ tục nhập khẩu khiến các lô xe đã ký hợp đồng về nước chậm hơn so với dự kiến.

Kể từ tháng 3/2018, khi Honda đưa lô xe khoảng 2.000 chiếc cập cảng đến nay, lượng xe nhập khẩu đã về đến Việt Nam vẫn chủ yếu thuộc về liên doanh này. Một số hãng xe khác như GM, Suzuki, Ford hay Mitsubishi mới chỉ nhập khẩu được số lượng xe không đáng kể.

Hãng xe được kỳ vọng nhiều nhất là Toyota vẫn gần như im lìm. Trong số các mẫu xe được Toyota nhập khẩu, bên cạnh những cái tên hoàn toàn mới như Wigo và Avanza thì mẫu xe được chờ đợi nhất là Fortuner vẫn chưa "ló mặt".

Mới đây, Toyota Việt Nam đã công bố thông tin về phiên bản nâng cấp của 3 mẫu xe nhập khẩu là Fortuner, Hilux và Hiace. Từ thông tin này có thể thấy, một trong những lý do khiến liên doanh ôtô Nhật Bản tỏ ra chậm chân hơn đồng hương Honda là muốn chờ đợi để nhập khẩu phiên bản nâng cấp thay vì vội vàng đưa các phiên bản trước về nước.

Do xe nhập khẩu chưa thể ồ ạt về nước như kỳ vọng nên thị trường vẫn rơi vào tình trạng "đói" xe trầm trọng. Các đại lý ôtô cho biết, mỗi khi có thông tin một lô xe cập cảng, lượng người tiêu dùng đến để mua xe lập tức tăng vọt.

Tình trạng khan hàng kéo dài nhiều khả năng sẽ khiến thị trường ôtô Việt Nam kể từ nay cho đến hết năm 2018 sẽ liên tiếp rơi vào tình thế có xe nào bán hết sạch xe đó. Đồng thời, không ít người tiêu dùng sẽ vẫn phải chờ đợi, thậm chí phải sang năm 2019 mới có thể nhận xe.

Trở lại với các con số. Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, cộng dồn nửa đầu năm 2018, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô đạt 11.256 chiếc và 309 triệu USD, giảm 77,9% về lượng và 70,2% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Ôtô nhập khẩu vẫn đi ngược kỳ vọng - Ảnh 1.

Nguồn: vneconomy.vn

Ô tô nhập khẩu vẫn đi ngược kỳ vọng

Theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Thống kê, ước tính có 2.200 ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về nước trong tháng 6/2018, đạt giá trị kim ngạch khoảng 62 triệu USD.

Như vậy, trái với những kỳ vọng vào sự hồi phục của kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc kể từ tháng 6/2018, mặt hàng này thậm chí vẫn tiếp tục suy giảm dù tỷ lệ giảm không đáng kể.

Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy, hồi tháng 3/2018, kim ngạch nhập khẩu ôtô đạt 3.676 chiếc về lượng và 85 triệu USD giá trị. Từ tháng 4 cho đến tháng 6, lượng xe về nước liên tiếp thụt lùi kéo giá trị kim ngạch giảm theo.

Trong khi thị trường ôtô đang gần như phải dựa dẫm hoàn toàn vào các loại xe lắp ráp trong nước thì ôtô nhập khẩu vẫn về nước kiểu nhỏ giọt. Dù tỏ ra sốt ruột song theo các hãng xe, việc chậm hoàn thiện các thủ tục nhập khẩu khiến các lô xe đã ký hợp đồng về nước chậm hơn so với dự kiến.

Kể từ tháng 3/2018, khi Honda đưa lô xe khoảng 2.000 chiếc cập cảng đến nay, lượng xe nhập khẩu đã về đến Việt Nam vẫn chủ yếu thuộc về liên doanh này. Một số hãng xe khác như GM, Suzuki, Ford hay Mitsubishi mới chỉ nhập khẩu được số lượng xe không đáng kể.

Hãng xe được kỳ vọng nhiều nhất là Toyota vẫn gần như im lìm. Trong số các mẫu xe được Toyota nhập khẩu, bên cạnh những cái tên hoàn toàn mới như Wigo và Avanza thì mẫu xe được chờ đợi nhất là Fortuner vẫn chưa "ló mặt".

Mới đây, Toyota Việt Nam đã công bố thông tin về phiên bản nâng cấp của 3 mẫu xe nhập khẩu là Fortuner, Hilux và Hiace. Từ thông tin này có thể thấy, một trong những lý do khiến liên doanh ôtô Nhật Bản tỏ ra chậm chân hơn đồng hương Honda là muốn chờ đợi để nhập khẩu phiên bản nâng cấp thay vì vội vàng đưa các phiên bản trước về nước.

Do xe nhập khẩu chưa thể ồ ạt về nước như kỳ vọng nên thị trường vẫn rơi vào tình trạng "đói" xe trầm trọng. Các đại lý ôtô cho biết, mỗi khi có thông tin một lô xe cập cảng, lượng người tiêu dùng đến để mua xe lập tức tăng vọt.

Tình trạng khan hàng kéo dài nhiều khả năng sẽ khiến thị trường ôtô Việt Nam kể từ nay cho đến hết năm 2018 sẽ liên tiếp rơi vào tình thế có xe nào bán hết sạch xe đó. Đồng thời, không ít người tiêu dùng sẽ vẫn phải chờ đợi, thậm chí phải sang năm 2019 mới có thể nhận xe.

Trở lại với các con số. Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, cộng dồn nửa đầu năm 2018, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô đạt 11.256 chiếc và 309 triệu USD, giảm 77,9% về lượng và 70,2% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Ô tô nhập khẩu vẫn đi ngược kỳ vọng - Ảnh 1.

Nguồn: vneconomy.vn

Thứ Sáu, 29 tháng 6, 2018

7 suy nghĩ sai lầm về pin và cách sạc iPhone

Không sử dụng iPhone lúc đang sạc, chỉ sạc pin khi gần hết cùng rất nhiều quan niệm sai lầm khác khiến người dùng vô tình sử dụng và bảo dưỡng pin không đúng cách.

Thực tế, việc sử dụng pin sao cho hiệu quả trên iPhone không quá khó như nhiều người nghĩ. Một số quan niệm sai lầm khiến bạn tự làm khó mình, trong khi không tối ưu được thời lượng pin của chiếc iPhone.

Tiết kiệm pin bằng cách đóng ứng dụng

Thủ thuật - Tiện ích - 7 suy nghĩ sai lầm về pin và cách sạc iPhone

Việc đóng ứng dụng sau đó mở lại thậm chí còn gây hao pin hơn. Ảnh: Engadget

Nghe qua có vẻ đúng, song việc tắt các ứng dụng đang mở lại gây ảnh hưởng xấu đến pin. Lời khuyên cho việc tối đa hóa thời lượng pin, đó là hãy mở sẵn các ứng dụng yêu thích của bạn.

Ứng dụng chạy nền thường không tốn nhiều năng lượng, đặc biệt là với nền tảng iOS đã được tối ưu hóa rất cao. Ngược lại việc mở ứng dụng mới lại tốn nhiều tài nguyên hệ thống hơn là cứ để nó mở.

Sạc qua đêm sẽ gây hư pin

Đây là một quan niệm rất nổi tiếng khi nói đến việc sạc pin. Tuy nhiên điều này chỉ đúng với những chiếc điện thoại cũ. Còn với đa số smartphone ngày nay, đặc biệt là iPhone, sạc qua đêm hoàn toàn không ảnh hưởng đến pin. Sản phẩm của Apple sẽ nhận biết được khi pin đầy và tự động ngắt nguồn.

Tuy nhiên nó lại không đồng nghĩa với việc bạn đặt nó gần giường ngủ của mình, điều này nhằm tránh việc vô tình nằm đè lên điện thoại có thể gây hỏng hóc.

Sử dụng bộ sạc nào cũng được

Dù có thể mang vẻ ngoài giống nhau, không phải tất cả các bộ sạc đều có kết cấu như nhau. Người dùng nên tránh sử dụng các bộ sạc giá rẻ, sạc không chính hãng. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến các vụ cháy nổ từ trước đến nay.

Nếu không thể sử dụng bộ chính hãng, người dùng chỉ nên chọn những phần cứng được chứng nhận MFI với thiết bị Apple. Đó là cách chắc chắn nhất để tăng tuổi thọ pin cũng như bảo đảm các vấn đề về an toàn.

Chỉ sạc pin khi gần hết

Đây tiếp tục là một trong những quan niệm sai lầm rất "nổi tiếng". Tuy nhiên nó chỉ đúng với những đời di động trước kia, tức các thiết bị sử dụng pin nickel-cadmium.

Còn giờ đây, hầu hết smartphone đều sử dụng pin lithium-ion với tuổi thọ được tính theo chu kỳ sạc. Do đó, quan niệm trên không còn đúng nữa, thậm chí càng góp phần làm chai pin sớm.

Bluetooth ngốn rất nhiều điện năng

Cụ thể hơn, đó là suy nghĩ cho rằng các kết nối như Bluetooth hay Wi-Fi làm tiêu hao rất nhiều năng lượng. Cũng giống như pin, công nghệ Bluetooth và Wi-Fi đã được cải tiến rất nhiều trong những năm qua.

Kể từ chuẩn Bluetooth 4.0 trở đi, kết nối này đã được trang bị thêm mobule Low Energy, nên không còn tình trạng tốn nhiều năng lượng để dò tìm thiết bị kết nối như chuẩn cũ. Tuy nhiên việc tắt Bluetooth, Wi-Fi và định vị khi iPhone sắp cạn pin lại giúp thiết bị "sống" thêm khoảng 30 phút.

Không sử dụng iPhone lúc đang sạc

Có thể nói, quan niệm này chưa hẳn đã sai, song lại không quá nghiêm trọng như nhiều người lầm tưởng. Trong hầu hết trường hợp xảy ra cháy nổ khi sử dụng iPhone đang sạc, nguyên nhân chính lại xuất phát từ việc dùng các bộ sạc không chính hãng.

Nếu sử dụng bộ sạc chính hãng, người dùng không cần lo lắng về độ an toàn. Thậm chí Apple cũng đã cải tiến công nghệ sạc giúp cho việc chai pin khi sử dụng lúc đang sạc giảm xuống mức tối thiểu.

Không cần tắt nguồn iPhone

Thủ thuật - Tiện ích - 7 suy nghĩ sai lầm về pin và cách sạc iPhone (Hình 2).

iPhone cũng cần được "nghỉ ngơi". Ảnh: Shutterstock

Hầu hết người dùng đều có thói quen để iPhone hoạt động liên tục. Mặc dù không cần ngủ như con người, song iPhone thực sự cần được "nghỉ ngơi".

Không có quy định cụ thể, song khoảng một tuần, người dùng nên tắt nguồn iPhone một lần trong khoảng một giờ. Điều này giúp tăng tốc độ hoạt động của thiết bị, đồng thời tối đa hóa tuổi thọ viên pin. Lưu ý việc tắt nguồn này không đồng nghĩa xài sạch pin. Bạn nên tắt ngay khi iPhone vẫn có thể hoạt động.

Theo Zing


Nguồn: nguoiduatin.vn

Facebook phát triển tính năng cho phép kiểm tra độ "nghiện" mạng xã hội

Facebook đang phát triển một tính năng mới, hiển thị cho người dùng biết thời gian họ dành cho ứng dụng này trên thiết bị di động là bao nhiêu.

Tính năng mới, được gọi là "Your Time on Facebook”, đã được một người dùng Twitter Jane Manchun Wong tìm thấy trong Facebook của mình. Facebook cũng đã xác nhận tính năng này với Tech Crunch.

Tính năng này có sẵn và bị ẩn trong mã của ứng dụng. Facebook đang làm việc để có thể chính thức kích hoạt tính năng mới.

Thủ thuật - Tiện ích - Facebook phát triển tính năng cho phép kiểm tra độ 'nghiện' mạng xã hội

Tính năng "Your Time on Facebook” bị ẩn trong mã của ứng dụng.

Tính năng "Your Time on Facebook” sẽ hiển thị cho người dùng tổng số lượng thời gian họ đã dành mỗi ngày trên ứng dụng Facebook trong bảy ngày trước đó, cũng như thời gian trung bình dành cho mỗi ngày. Nó cũng xuất hiện để cho phép người dùng thiết lập thông báo để cho họ biết khi họ đạt đến một lượng thời gian nhất định dành cho ứng dụng.

Vào đầu năm 2018, Mark Zuckerberg tiết lộ rằng một trong những mục tiêu của công ty cho năm 2018 là đảm bảo thời gian mọi người ở trên Facebook là “thời gian được sử dụng tốt”. Zuckerberg đề xuất Facebook sẽ bắt đầu chuyển hướng tập trung nội dung, để giúp người dùng có nhiều tương tác ý nghĩa hơn khi sử dụng dịch vụ.

Tính năng "Your Time on Facebook" dường như không có cách nào để phân loại liệu người dùng đã "sử dụng thời gian một cách có ý nghĩa" trên Facebook hay chưa. Tuy nhiên, những người lo lắng về khoảng thời gian họ dành cho ứng dụng vẫn có khả năng tìm thấy những số liệu thống kê hữu ích.

Mark Zuckerberg cũng sẽ tạo ra lối tắt để người dùng dễ dàng thay đổi cài đặt thông báo. Tính năng này sẽ hỗ trợ cả hai hệ điều hành phổ biến là Android và iOS.

Facebook không phải là công ty công nghệ duy nhất phát triển các tính năng giúp người dùng quản lý cách họ dành thời gian của họ trong ứng dụng. Vào tháng 5, Instagram đã xác nhận rằng họ đang làm việc trên các công cụ để giúp người dùng biết nhiều hơn về cách họ dành thời gian cho dịch vụ của mình, trong khi YouTube đã thêm tùy chọn trên ứng dụng dành cho thiết bị di động để người dùng đặt thông báo nhắc họ nghỉ ngơi.

P.L (t/h)


Nguồn: nguoiduatin.vn

Thứ Năm, 28 tháng 6, 2018

VinFast và GM ký hợp tác chiến lược tại thị trường Việt Nam

Ngày 28/6/2018, VinFast (thuộc Tập đoàn hàng đầu Việt Nam, Vingroup) và General Motors (GM) đã ký kết một thoả thuận hợp tác chiến lược nhằm thúc đẩy sự phát triển của cả hai thương hiệu ôtô Chevrolet của GM và VinFast tại thị trường Việt Nam.

Theo nội dung của bản thỏa thuận, VinFast sẽ tiếp nhận hệ thống đại lý ủy quyền hiện tại của thương hiệu Chevrolet và trở thành nhà phân phối độc quyền các sản phẩm và dịch vụ mang thương hiệu Chevrolet tại thị trường Việt Nam.

Với lợi thế kế thừa mạng lưới bán lẻ phủ khắp các tỉnh thành trên cả nước từ Vingroup, cả hai bên đều tin tưởng rằng sự tiếp nhận này của VinFast sẽ đưa thương hiệu Chevrolet phát triển lên một tầm cao mới, đồng thời mở rộng thêm quy mô hoạt động và dẫn dắt sự phát triển của nền công nghiệp ôtô Việt Nam.

Một trọng tâm khác của thỏa thuận này đó là việc VinFast nhận chuyển nhượng, tiếp quản toàn bộ nhà máy GM tại Hà Nội và triển khai những hoạt động đầu tư tăng năng lực để sản xuất dòng xe ôtô cỡ nhỏ hoàn toàn mới được VinFast mua bản quyền từ GM.

Dây chuyền sản xuất mới dự kiến sẽ khánh thành vào nửa đầu năm 2019, bổ sung năng lực sản xuất cho VinFast bên cạnh nhà máy tại Hải Phòng.

Thoả thuận này cũng đánh dấu việc GM sẽ trở thành một trong những đối tác công nghệ ôtô của VinFast, mở ra những cơ hội tiềm năng để chia sẻ sản phẩm trong tương lai cũng như chuyển giao công nghệ, tạo cơ hội thúc đẩy cả hai thương hiệu cùng phát triển.

Phát biểu về thỏa thuận hợp tác, ông James DeLuca - Tổng giám đốc VinFast cho biết: "Chúng tôi rất hứng khởi trước thỏa thuận hợp tác mang tính chiến lược này. VinFast hướng tới xây dựng một hệ sinh thái sản xuất ô tô, bao gồm các nhà máy lắp ráp, nhà cung cấp và đại lý ô tô địa phương, cùng một chuỗi các ngành công nghiệp hỗ trợ.

Quan hệ đối tác chiến lược với GM đóng vai trò như một chất xúc tác trong quá trình hiện thực hóa tầm nhìn trên. Đặc biệt, với kế hoạch ra mắt 5 mẫu xe VinFast vào năm 2019, thỏa thuận là nhân tố quan trọng để triển khai đúng kế hoạch."

Về phía GM, ông Barry Engle, Phó chủ tịch điều hành kiêm Chủ tịch GM Quốc tế khẳng định: "Việt Nam được đánh giá sẽ là một thị trường quan trọng đối với ngành công nghiệp ôtô. Chúng tôi đã có một đối tác địa phương mạnh nhất - VinFast để cùng phát triển Chevrolet và đưa thương hiệu này vươn xa."

Sau khi thực hiện việc tiếp nhận, toàn bộ hệ thống đại lý của Chevrolet trên toàn quốc vẫn sẽ tiếp tục hoạt động bình thường không thay đổi. Khách hàng của GM hiện nay có thể yên tâm rằng sẽ tiếp tục được hưởng đầy đủ quyền lợi từ các chính sách về bảo hành và các thoả thuận dịch vụ, cũng như việc đảm bảo tính luôn sẵn sàng của các dịch vụ và linh kiện thay thế cho tất cả các dòng xe Chevrolet tại thị trường Việt Nam trong tương lai.

"Những cam kết của Chevrolet đối với khách hàng của mình là không thay đổi. Chúng tôi mong muốn được tiếp tục mang đến cho khách hàng những trải nghiệm dịch vụ mà khách hàng vẫn luôn mong đợi từ Chevrolet. Chúng tôi cũng đang tích cực tìm cơ hội mở rộng thêm danh mục xe của mình để chào đón nhiều khách hàng hơn đến với thương hiệu Chevrolet.

Đồng thời, chúng tôi rất mong đợi những cơ hội để có thể đóng góp tích cực hơn nữa cho ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Quan hệ đối tác chiến lược của GM-VinFast sẽ tạo điều kiện tốt nhất cho thương hiệu Chevrolet và hệ thống đại lý tăng trưởng dài hạn tại Việt Nam thông qua uy tín mang tầm cỡ toàn cầu của GM và thế mạnh của VinFast tại thị trường Việt Nam".

VinFast và GM cam kết làm việc chặt chẽ với nhau đảm bảo sự chuyển giao được diễn ra thuận lợi đối với các khách hàng, nhân viên, nhà cung cấp, đại lý và các đối tác khác. Dự kiến đến cuối năm 2018, việc chuyển nhượng các hoạt động của GM Việt Nam, bao gồm nhà máy tại Hà Nội, mạng lưới đại lý ủy quyền và đội ngũ nhân sự sẽ hoàn tất.

Các nhân viên GM Việt Nam vẫn sẽ tiếp tục công việc của mình sau thời điểm chuyển giao, theo đúng các điều khoản trong hợp đồng lao động và luật pháp Việt Nam.


Nguồn: vneconomy.vn

Hơn 500 xe Ford Transit triệu hồi tại Việt Nam

Hãng xe Mỹ sẽ tiến hành triệu hồi tổng cộng 549 chiếc minibus 16 chỗ ngồi Transit tại thị trường Việt Nam để tiến hành khắc phục lỗi.

Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên một số xe Transit đời 2015 được lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương có hiện tượng mối hàn trên giá đỡ nhíp phía sau vào thân xe có thể không đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật. Các chi tiết này đều được gia công tại nhà máy sản xuất tại nước ngoài.

Cụ thể, có thể có khoảng 3 đến 4 điểm hàn trong nhóm điểm hàn của giá đỡ nhíp phía sau vào thân xe không đủ độ ngấu nối hàn theo tiêu chuẩn do việc vệ sinh đầu bấm của súng hàn không tốt. Trong quá trình sử dụng, hiện tượng này có thể dẫn đến việc cọ sát giữa 2 lớp kim loại với nhau ở một số điều kiện mặt đường khi vận hành.

"Việc gây cọ sát giữa 2 lớp kim loại có thể khiến lái xe nghe thấy tiếng ồn như tiếng ọp ẹp, tiếng rền hoặc tiếng gõ từ phía sau xe. Nếu xe không được sửa chữa, sự xuống cấp dần theo thời gian có thể ảnh hưởng đến đặc tính ổn định xe trong quá trình vận hành", Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo.

Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng và quyền lợi khách hàng, Ford Việt Nam lên kế hoạch triệu hồi xe bị lỗi để khắc phục miễn phí. Toàn bộ số xe thuộc diện triệu hồi đều được lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương trong khoảng thời gian từ ngày 15/10/2015 đến ngày 9/12/2015.

Dự kiến tổng thời gian kiểm tra và khắc phục lỗi sẽ mất khoảng 1 giờ cho mỗi xe. Chương trình triệu hồi bắt đầu được thực hiện từ ngày 25/6/2018 cho đến hết ngày 30/6/2021.

Cơ quan đăng kiểm cũng khuyến cáo người tiêu dùng cần chủ động để nhanh chóng đưa xe đến hệ thống đại lý Ford trên toàn quốc để kiểm tra và khắc phục đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.


Nguồn: vneconomy.vn

Sinh học trong bóng đá: Đội tuyển Anh ngủ kiểu gì khi 11 giờ đêm Mặt Trời ở St. Petersburg còn chưa lặn?

World Cup không bao giờ là một sân chơi công bằng cho tất cả các đội tuyển, dựa trên khoa học mà nói. Năm 2014, các trận đấu được tổ chức tại chảo lửa nhiệt đới Brazil đã gây bất lợi lớn cho các quốc gia xứ lạnh .

Điều kiện khắc nghiệt ảnh hưởng đến hiệu suất thi đấu của các đội tuyển Châu Âu, và lần đầu tiên trong lịch sử, FIFA phải cho phép dừng trận đấu ở giữa hiệp chỉ để các cầu thủ uống nước.

Năm nay tại Nga, nhiệt độ không còn là yếu tố gây bất bình đẳng, nhưng World Cup 2018 lại có những vấn đề của riêng nó. Giải đấu đang được tổ chức tại một quốc gia lớn nhất thế giới, trải dài trên 11 múi giờ và chiếm 1/10 diện tích đất liền trên Trái Đất.

Điều này đem đến bất lợi cho một số đội bóng, theo những cách khác nhau.

Sinh học trong bóng đá: Đội tuyển Anh ngủ kiểu gì khi 11 giờ đêm Mặt Trời ở St. Petersburg còn chưa lặn? - Ảnh 1.

Lịch trình thi đấu éo le nhất World Cup 2018 của đội tuyển Ai Cập

Ai Cập đã thua cả 3 trận tại vòng bảng World Cup, thậm chí họ không thẳng nổi Ả Rập Xê Út trong trận đấu danh dự cuối cùng. Một phần nguyên nhân giải thích cho phong độ đáng thất vọng này, có thể vì Mohamed Salah và đồng đội của mình là những người có lịch trình thi đấu éo le nhất ở World Cup 2018.

Tuyển Ai Cập đặt bản doanh của mình ở Grozny, một thành phố cực Nam của Nga, nhưng sẽ phải di chuyển qua lại 2 sân vận động ở cực Bắc và cực Đông để thi đấu. Chỉ trong 9 ngày, các cầu thủ tốn 14 tiếng đồng hồ để di chuyển qua hơn 9.000 km. Jet-lag chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng đến giấc ngủ và hiệu suất thi đấu của họ.

Trong khi đó, đội tuyển Costa Rica, Anh, Croatia, Hàn Quốc và Ả Rập Xê Út cũng gặp vấn đề với giấc ngủ, nhưng theo một cách khác. Họ đang đóng bản doanh và thi đấu tại St. Petersburg và các vùng lân cận.

Là thành phố có vĩ độ bắc lớn nhất từng tổ chức những trận đấu World Cup từ năm 1958 đến nay, Mặt Trời mùa hè ở St. Petersburg không lặn cho đến 11 rưỡi đêm và sẽ sớm mọc từ lúc 3 giờ sáng. Thiếu ngủ có thể làm chậm phản xạ, tăng khả năng chấn thương và ảnh hưởng đến độ chính xác bóng cũng như tốc độ chạy nước rút của các cầu thủ.

Mặc dù vậy, đội tuyển Anh vẫn có thành tích thi đấu khá ấn tượng. Họ thắng cả 2 trận vòng bảng với tỷ số ngoạn mục 6-1 trước Panama. Những chiến thắng này một phần nhờ công của những chiếc rèm cửa và sáng tạo của Liên đoàn bóng đá Anh.

Những cầu thủ Anh đã phải kéo những chiếc rèm cửa dày xung quanh phòng khách sạn. Liên đoàn bóng đá thì sắp xếp cho họ những chiếc đệm đặc biệt. Một số cầu thủ thậm chí còn đặt ảnh gia đình trong phòng để dễ ngủ hơn.

Trong khi lịch trình di chuyển bất lợi của Ai Cập và cách mà đội tuyển Anh chống lại những đêm trắng ở St. Petersburg không phải là yếu tố lớn nhất quyết định đến kết quả thi đấu của họ, tại một giải đấu mang tính cạnh tranh như World Cup, bất kỳ lợi thế hoặc bất lợi nhỏ bé nào cũng có thể tạo nên sự khác biệt.

Đó là lúc sinh học trong bóng đá trở nên quan trọng.

Sinh học trong bóng đá: Đội tuyển Anh ngủ kiểu gì khi 11 giờ đêm Mặt Trời ở St. Petersburg còn chưa lặn? - Ảnh 2.

10h46 đêm tại St. Petersburg

Giấc ngủ và hiệu suất thi đấu tại World Cup

Nhiều nghiên cứu đã tìm thấy mối liên hệ trực tiếp giữa giấc ngủ, việc phải di chuyển một quãng đường dài qua nhiều múi giờ đối với hiệu suất thi đấu và sự phục hồi của vận động viên. Đối với các cầu thủ thi đấu World Cup, điều này cũng không ngoại lệ. Đội tuyển nào càng di chuyển nhiều hơn sẽ càng phải đối mặt với nguy cơ thi đấu kém hiệu quả.

Biên tập viên thể thao Andrew Beaton trên Tạp chí Phố Wall đã lập một bảng so sánh, ước tính quãng đường di chuyển của các đội bóng trong vòng bảng World Cup 2018. Bạn sẽ dễ dàng nhận ra, Ai Cập là đội tuyển gặp bất lợi nhất. Tiếp đó là Nigeria, Phần Lan, Đan Mạch và Hàn Quốc.

Sinh học trong bóng đá: Đội tuyển Anh ngủ kiểu gì khi 11 giờ đêm Mặt Trời ở St. Petersburg còn chưa lặn? - Ảnh 3.

Ước tính quãng đường phải di chuyển của các đội tuyển trong vòng bảng World Cup 2018

Chúng ta biết rằng quá trình tập luyện sẽ giúp cho các cầu thủ khỏe mạnh, nhanh nhẹn và khéo léo hơn. Nhưng họ không thể duy trì sự tiến bộ và phong độ chỉ nhờ vào phòng tập gym hay những giờ trên sân cỏ. Ngay cả phòng ngủ và những giờ nhắm mắt cũng đóng một vai trò cực kỳ quan trọng.

Giấc ngủ giúp các cầu thủ hồi phục cả về thể lực và tinh thần. Cơ bắp của họ cần được làm lành, trong khi tinh thần cần được thư giãn sau thời gian tập luyện căng thẳng vào ban ngày. Thiếu ngủ hoặc có giấc ngủ chất lượng thấp có thể cản trở quá trình hồi phục quan trọng này, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất thi đấu của cầu thủ.

Một nghiên cứu năm 2014 đã theo dõi các vận động viên phải di chuyển 14,695 km giữa các địa điểm thi đấu. Họ đã phải đi qua 11 múi giờ tất cả. Thời gian ngủ trong chuyến đi chỉ là 5,9 giờ đồng hồ, thấp hơn đáng kể so với các đêm khác.

Jet-lag đã ảnh hưởng rất mạnh lên các vận động viên ngay vào ngày đầu tiên khi họ đến địa điểm thi đấu, và vẫn còn kéo dài cho tới 5 ngày tiếp theo. Đó là sự mệt mỏi xảy ra sau một chuyến bay dài xuyên qua nhiều vĩ tuyến bởi sự xáo trộn nhịp sống trong cơ thể do thay đổi giữa ngày - đêm của nơi khởi hành và điểm đến khi bay qua nhiều múi giờ.

Điểm số sức khỏe của họ giảm đáng kể trong tuần sau khi di chuyển, so với ngay trước đó một tuần.

Một nghiên cứu khác được công bố năm 2015 thì chỉ ra hiệu suất thi đấu và chất lượng giấc ngủ của vận động viện bị giảm mạnh nếu họ có lịch thi đấu ban đêm và phải tập luyện nặng. Nghiên cứu khuyến cáo ban huấn luyện phải đặc biệt chú ý đến việc sắp xếp lịch tập và nghỉ ngơi cho vận động viên, sau cho phù hợp với thời gian thi đấu và lịch trình di chuyển của họ.

Dưới đây là những tình huống thường gặp trong thi đấu thể thao có thể ảnh hưởng đến hiệu suất thi đấu của các đội:

Sinh học trong bóng đá: Đội tuyển Anh ngủ kiểu gì khi 11 giờ đêm Mặt Trời ở St. Petersburg còn chưa lặn? - Ảnh 4.

Trong World Cup 2018, lịch trình thi đấu, tập luyện và chất lượng giấc ngủ của các cầu thủ phải được theo dõi và cân nhắc kĩ càng, nếu đội tuyển muốn đạt thành tích tốt nhất. Thử thách đã thực sự bắt đầu trước giải đấu, Pierre Barrieu, một cố vấn của FIFA cho biết.

“Thách thức lớn nhất đối với giấc ngủ đến từ chuyến bay đầu tiên tới Nga của các đội tuyển, tất cả họ sẽ muốn có đủ thời gian để phục hồi”, Barrieu nói. “Đó là lí do tại sao các đội bóng Châu Âu có lợi thế”.

Các đội bóng đến sớm hơn sẽ có lợi thế sớm hơn khi có đủ thời gian thích nghi với môi trường xung quanh bản doanh của mình ở Nga, bao gồm múi giờ, độ cao và khí hậu. Theo dõi sát chất lượng giấc ngủ, thời gian ngủ và phong độ của cầu thủ hàng ngày có thể giúp nhân viên y tế trong đội nắm được tình hình đồng thời có phương án giảm thiểu ảnh hưởng của việc di chuyển và rối loạn giấc ngủ.

Australia, đội tuyển có hành trình đến với World Cup 2018 gian nan nhất, đang là đội bóng làm điều này một cách tốt nhất. Họ đã phải chơi 22 trận, nhiều hơn bất kể một đội tuyển từng lọt vào World Cup nào trong lịch sử, ghé thăm 22 quốc gia, di chuyển hơn 250.000 km trong 884 ngày, trước khi có mặt tại Nga trong vòng chung kết năm nay.

Công nghệ đã góp phần vào đường đến World Cup của Australia. “Chúng tôi đang sử dụng một công nghệ tiên tiến, có khả năng theo dõi các cầu thủ liên tục 24/7”, tiến sĩ Craig Duncan, một trong những nhà khoa học thể thao hàng đầu tại Australia cho biết.

Bởi các cầu thủ hàng đầu của Australia thi đấu rải rác khắp nơi trên thế giới, rất khó cho ban huấn luyện theo dõi tình trạng sức khỏe của họ. Vì lí do này, Duncan đã yêu cầu các thành viên đội tuyển quốc gia đeo Apple Watch trong khi tập, dù họ có đang ở bất cứ đâu trên thế giới.

Chỉ cần họ đeo thiết bị theo dõi, dữ liệu sẽ được đưa lên đám mây và chúng tôi sẽ nhìn thấy chúng”, ông nói. Tập hợp dữ liệu cho phép Duncan cải thiện chế độ tập luyện của đội tuyển quốc gia, là một phần quan trọng đóng góp vào chức vô địch của đội bóng trong Asian Cup 2015.

Ngoài ra, để chiến đấu với jet-lag và việc phải di chuyển đường dài từ một lục địa tách biệt đi khắp thế giới, Australia đã thử ứng dụng một liệu pháp ánh sáng để giúp điều chỉnh đồng hồ sinh học của các cầu thủ.

Tiến sĩ Ducan đã cho các cầu thủ đeo những chiếc kính phát ra ánh sáng xanh để ngăn họ sản xuất melatonin, một hooc-môn tiết ra vào ban đêm khi ngủ. Chiếc kính được gọi là Re-time, phát minh bởi Đại học Flinders, đã được tuyển thủ quốc gia Australia sử dụng từ cuối năm 2017.

Nó có thiết kế tương tự các mẫu kính mát thông thường. Tuy nhiên Re-time được tích hợp nhiều đèn LED để có thể chiếu sáng với cường độ và màu sắc khác nhau, giúp các cầu thủ điều chỉnh lại đồng hồ sinh học theo ý muốn.

Công nghệ này thực sự đã góp phần vào chiến thắng 3-1 trước Honduras ở trận play-off cuối cùng giúp họ lọt vào World Cup 2018.

Sinh học trong bóng đá: Đội tuyển Anh ngủ kiểu gì khi 11 giờ đêm Mặt Trời ở St. Petersburg còn chưa lặn? - Ảnh 5.

Tiền vệ Matthew Leckie của đội tuyển Australia sử dụng liệu pháp ánh sáng trong chuyến bay trước một trận đấu

Mặt Trời không lặn ở St. Petersburg

Trong khi một số đội bóng gặp bất lợi trong việc di chuyển đường dài giữa các địa điểm thi đấu tại Nga, một số đội bóng khác cũng gặp bất lợi khi phải thi đấu ở vùng cực Bắc. Costa Rica, Anh, Croatia, Hàn Quốc và Ả Rập Xê Út là 5 đội bóng có lịch thi đấu ở St. Peterburg, thành phố có vĩ độ bắc lớn nhất từng tổ chức những trận đấu World Cup từ năm 1958 đến nay.

Mùa hè ở St. Peterburg, Mặt Trời không lặn cho tới nửa đêm và sẽ sớm mọc lại vào khoảng 3 giờ sáng. Ngay cả khi Mặt Trời đã lặn, thành phố vẫn không hoàn toàn tối. Nó khiến cho những đêm trắng ở St. Peterburg là một điều đặc biệt cuốn hút du khách theo dõi World Cup, nhưng lại gây ra vấn đề cho các cầu thủ.

Thật lạ lùng nhưng cũng rất thú vị”, Bryan Ruiz, đội trưởng của Costa Rica cho biết. “Chúng tôi phải đóng rèm cửa từ lúc 10 rưỡi cho đến 11 giờ. Nếu không chúng tôi sẽ không thể ngủ được”. Bởi đêm trắng và khó ngủ, Ruiz cho biết mọi cầu thủ đều muốn rời khách sạn để ra ngoài chơi hơn là đi ngủ.

Thế nhưng, cơ thể con người đều hoạt động trên một chiếc đồng hồ sinh học 24 giờ, phụ thuộc và bị ảnh hưởng bởi chu kỳ sáng-tối trên Trái Đất, nhà thần kinh học Steven Lockey từ Đại học Harvard cho biết. Việc thiếu bóng tối ở St. Peterburg có thể làm rối loạn đồng hồ sinh học của các cầu thủ và giảm hiệu suất thi đấu của họ.

Sinh học trong bóng đá: Đội tuyển Anh ngủ kiểu gì khi 11 giờ đêm Mặt Trời ở St. Petersburg còn chưa lặn? - Ảnh 6.

10 giờ 38 phút tại St. Peterburg , trời vẫn còn sáng như ban ngày

Nếu để bình đẳng, các đội bóng nên chọn địa điểm thi đấu và lưu trú xa hơn về phía Nam, Lockley nói. Ông đã từng tư vấn cho NASA, giải bóng bầu dục NFL và bóng rổ NBA của Mỹ, làm việc với các vận động viên, phi hành gia và những tay đua xe thường xuyên gặp phải vấn đề giấc ngủ liên quan đến ánh sáng.

Lockley nói bất kể một cầu thủ của đội tuyển nào đang ở St. Peterburg đều nên giảm tiếp xúc với ánh sáng trước khi ngủ. Ánh sáng hoạt động như một chất kích thích, tương tự như caffeine, ngay cả đối với những người mù.

Mắt người có chứa một loại protein phát hiện ánh sáng gọi là melanopsin, khác với các tế bào hình que và tế bào hình nón mà mọi người sử dụng để nhìn, Lockley giải thích.

Ánh sáng vẫn kích thích melanopsin ngay cả khi đèn đã tắt. Lockley nói: “Bạn càng tiếp xúc với ánh sáng nhiều, bạn càng tỉnh táo và càng mất nhiều thời gian hơn để ngủ và giấc ngủ ít sâu hơn”.

Là một trong số các đội bóng đóng bản doanh ở St. Peterburg, đội tuyển Anh đã có phương án đối phó từ trước. Andy Walker, phát ngôn viên của Liên đoàn Bóng đá Anh cho biết các quan chức của họ đặc biệt quan tâm đến giấc ngủ của các cầu thủ.

Chúng tôi đã thuê các khách sạn và lắp thêm rèm dày, được làm từ vật liệu đặc biệt”, Walker nói. Đội tuyển Anh cũng sử dụng những chiếc nệm đặc biệt để tối đa hóa sự thoải mái. Các nhân viên y tế thì luôn theo dõi sát sức khỏe của các cầu thủ.

Trong trận đấu đầu tiên tại Nga, đội tuyển Anh đã đánh bại Tunisia với tỉ số 2-1, mặc dù thi đấu không được tốt. Tuy nhiên, mọi thứ dường như không còn là vấn đề khi họ chiến thắng Panama ở lượt trận thứ 2 với tỷ số 6-1.

Sinh học trong bóng đá: Đội tuyển Anh ngủ kiểu gì khi 11 giờ đêm Mặt Trời ở St. Petersburg còn chưa lặn? - Ảnh 7.

Bên trong một phòng ngủ tại khách sạn nơi đội tuyển Anh cư trú

Với chiến thuật tương tự, Croatia cũng đánh bại được sự ảnh hưởng của những đêm trắng ở St. Peterburg. Tomislav Pacak, phát ngôn viên của đội tuyển cho biết Liên đoàn bóng đá Croatia cũng đã sắp xếp để lắp thêm những chiếc rèm dày và tối tại khu nghỉ của đội tuyển. “Cách này làm việc rất tốt”, Pacak cho biết.

Croatia đã đánh bại Nigeria trong lượt trận đầu tiên, thậm chí chiến thắng 3-0 trước ứng cử viên vô địch Argentina.

Trong khi các yếu tố bất lợi đến sinh học cơ thể không phải là điều lớn nhất quyết định đến kết quả thi đấu của các đội bóng, khoa học thể thao chỉ ra các công nghệ hỗ trợ, dù hiện đại như kính Re-time hay đơn giản như những chiếc rèm cửa, cũng có thể tăng thêm từ 1-2% hiệu suất thi đấu.

Và tại một giải bóng đá như World Cup, bất kỳ lợi thế nhỏ bé nào cũng có thể tạo nên sự khác biệt.

Tham khảo Businessinsider, Nytimes, Kitmanlabs, Sporttechie

Trí Thức Trẻ


Nguồn: Cafebiz.vn

Google tăng tốc độ chia sẻ dữ liệu nhanh gấp 4 lần trong Files Go

Tuyên bố của Google nói rằng tốc độ chuyển tập tin lên đến 490 MB/giây - gấp 4 lần tốc độ đã được cung cấp trước đó.

Theo Neowin, Google đã phát hành ứng dụng Files Go vào cuối năm ngoái như là một nỗ lực mang trải nghiệm nhẹ hơn cho người dùng thiết bị cấp thấp tại các khu vực có kết nối hạn chế.

Thủ thuật - Tiện ích - Google tăng tốc độ chia sẻ dữ liệu nhanh gấp 4 lần trong Files Go

Google tăng tốc độ chia sẻ dữ liệu nhanh gấp 4 lần trong Files Go.

Files Go là ứng dụng quản lý tập tin, dữ liệu, giải phóng dung lượng lưu trữ của thiết bị và sao lưu dữ liệu trên đám mây. Google cũng đang thực hiện chuyển tập tin an toàn hơn bằng cách giúp đảm bảo bạn đã kết nối với đúng thiết bị và việc di chuyển cũng sẽ được mã hóa giúp bạn tránh nhận những tập tin độc hại từ nguồn bên ngoài. Thậm chí, Files Go cho phép người dùng chuyển tập tin cục bộ qua kết nối không dây - một tính năng vừa được nâng cấp để mang đến khả năng di chuyển nhanh hơn.

Sau khi được cập nhật người dùng sẽ thấy tab Share chuyên dụng xuất hiện, cung cấp một giao diện đơn giản và tăng tốc độ truyền đáng kể, mà Google cho biết thời gian kết nối giữa 2 thiết bị chỉ mất trung hình khoảng 5 giây.

Để làm thay đổi điều đó, Google đã tích hợp một tính năng giống với AirDrop của Apple vào trong ứng dụng quản lý Files Go trên Android. Mới đây, Google đang thử nghiệm nâng cấp tính năng này với một giao thức tương tự AirDrop, tính năng chia sẻ tập tin mới của Files Go có thể đạt tốc độ lên tới 500 Mb/s.

Đây cũng là tốc độ tương đương với AirDrop của Apple và S Beam của Samsung. Người dùng sẽ được sử dụng tính năng mới này, sau khi cập nhật phiên bản mới nhất của ứng dụng Files Go trên Android.

P.L (t/h)


Nguồn: nguoiduatin.vn

Thứ Tư, 27 tháng 6, 2018

Người dùng Facebook Messenger gặp “bệnh lạ” trên di động

Tin nhắn vẫn được gửi đi nhưng nhanh chóng bị biến mất khỏi nội dung tin nhắn đã gửi và đã nhận ở cả hai đầu.

Một lỗi kỳ lạ trên Facebook đang ảnh hưởng đến nhiều người dùng tại Việt Nam vào đầu giờ sáng ngày 26/6, nơi mọi người soạn nội dung tin nhắn với một chuỗi nội dung có thể hiện ở nền tảng trên PC nhưng lại biến mất ngay trên ứng dụng Facebook Messenger, bao gồm cả phía người gửi lẫn người nhận.

Qua thử nghiệm của phóng viên (PV), khi người dùng soạn tin nhắn với nội dung có chuỗi tin nhắn “Chào ngày mới” và gửi đến phía đầu kia (đều sử dụng điện thoại di động), tin nhắn bỗng nhiên biến mất ngay sau khi nhấn nút gửi. Kỳ lạ hơn, phía bên người nhận cũng nhận được thông báo đẩy với nội dung tin nhắn gửi đến nhưng sau khi mở hộp thoại, nội dung chứa chuỗi tin nhắn “Chào ngày mới” kể trên cũng biến mất.

Thủ thuật - Tiện ích - Người dùng Facebook Messenger gặp “bệnh lạ” trên di động

Người dùng Facebook Messenger tố gặp “bệnh lạ” trên di động.

Lỗi trên xảy ra trên cả điện thoại Android và iPhone, tuy nhiên khi chuyển sang sử dụng công cụ nhắn tin trên trang web Facebook bằng trình duyệt PC, thông điệp vẫn hiện ra đầy đủ. Điều tương tự cũng được áp dụng với trang web Messenger trên trình duyệt.

Bên cạnh lỗi này, quá trình thử nghiệm với ứng dụng Messenger trên di động cũng xuất hiện vấn đề về trạng thái thông báo đã đọc. Cụ thể, mặc dù người bên kia đã nhận được tin nhắn và xem nội dung nhưng Facebook Messenger không còn hiển thị thông báo “Đã xem” ở bên dưới tin nhắn đó nữa.

Tính đến thời điểm viết bài (9h00 ngày 26/6), lỗi trên đã được khắc phục, tuy nhiên vẫn chưa rõ nguyên nhân chính xác của vấn đề. Được biết, Facebook đang triển khai một số tính năng mới cho Messenger, bao gồm cả việc cung cấp Messenger Kids tại Canada và Peru, phát triển tính năng dịch tin nhắn hay hướng đến việc đại tu giao diện... Không rõ liệu vấn đề có liên quan đến các hoạt động gần đây của công ty hay không.

Theo Dân Việt


Nguồn: nguoiduatin.vn

Fortuner, Hilux và Hiace phiên bản mới đồng loạt về Việt Nam

Liên doanh ôtô Nhật Bản cùng lúc đưa về thị trường Việt Nam phiên bản mới của 3 mẫu xe Fortuner, Hilux và Hiace.

Đáng chú ý là ở lần nâng cấp này, mẫu SUV 7 chỗ ngồi Fortuner được bổ sung thêm 2 phiên bản sử dụng động cơ diesel số tự động mới. Trong đó, phiên bản 2.8L trang bị hệ dẫn động 2 cầu còn phiên bản 2.4L trang bị hệ dẫn động 1 cầu.

Ngoại thất của Fortuner mới không có nhiều thay đổi mà Toyota tập trung chủ yếu vào việc bổ sung tính năng, công nghệ.

Kể từ khi ra mắt thị trường lần đầu tiên vào tháng 2/2009, tính đến hết tháng 12/2017, Fortuner luôn là một trong những mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam với tổng sản lượng bán hàng cộng dồn xấp xỉ 75.400 chiếc, chiếm thị phần 35% trong phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ trung.

Đáng tiếc là do vướng phải các quy định tại Nghị định 116 của Chính phủ nên đến thời điểm này, Fortuner được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia vẫn chưa thể về đến Việt Nam. Vì vậy, thị trường vẫn đang rơi vào tình trạng khan hiếm xe và người tiêu dùng vẫn tiếp tục phải chờ đợi.

Như vậy, cho đến thời điểm này, Fortuner tại thị trường Việt Nam có tổng cộng 4 phiên bản khác nhau. Xe được phân phối với mức giá bán lẻ từ 1,026 tỷ đồng đến 1,354 tỷ đồng tùy từng phiên bản.

Tương tự Fortuner, mẫu xe bán tải Hilux nhập khẩu Thái Lan cũng chưa về đến Việt Nam dù Toyota đã giải quyết xong các thủ tục theo quy định tại Nghị định 116.

Ở phiên bản nâng cấp 2018, Toyota cũng chính thức bổ sung thêm phiên bản hoàn toàn mới Hilux MLM trang bị động cơ diesel 2.8 lít 2 cầu số tự động. Phiên bản có mặt tại thị trường Việt Nam từ trước đó là Hilux 2.4 lít trang bị hệ dẫn động 1 cầu cũng được bổ sung thêm gói ngoại thất MLM.

Với việc bổ sung phiên bản mới, Hilux có tổng cộng 3 phiên bản tại thị trường Việt Nam với các mức giá bán lẻ từ 695 triệu đồng đến 878 triệu đồng.

Sau khi Hyundai Thành Công tung ra thị trường mẫu xe minibus Solati, Toyota cũng buộc phải tăng thêm sức cạnh tranh cho mẫu minibus của mình là Hiace.

Ở lần cải tiến này, để đáp ứng nhu cầu của phần lớn khách hàng thương mại trong phân khúc xe chở khách, Toyota Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan phiên bản máy dầu 3.0L tăng áp khí nạp và hệ thống phun dầu trực tiếp sử dụng đường dẫn.

So với đối thủ Hyundai Solati phiên bản cao cấp nhất, mức giá bán lẻ 999 triệu đồng của Toyota Hiace thấp hơn nhưng lại có nhiều điểm yếu, nhất là về kích thước. Ngoài Hyundai Solati, Toyota Hiace cũng sẽ đồng thời phải cạnh tranh với đối thủ mạnh trong phân khúc là Ford Transit.

Fortuner, Hilux và Hiace phiên bản mới đồng loạt về Việt Nam - Ảnh 1.

Nguồn: vneconomy.vn

Thứ Ba, 26 tháng 6, 2018

iOS 12 sẽ tự động gửi vị trí người dùng khi quay số 911

Tính năng mới sẽ cho phép cơ quan cứu hộ phản ứng nhanh hơn trong trường hợp người dùng gặp tình huống khẩn cấp.

Thủ thuật - Tiện ích - iOS 12 sẽ tự động gửi vị trí người dùng khi quay số 911

iOS 12 sẽ có thêm nhiều tính năng hữu dụng.

Apple vừa công bố một tính năng mới trên iOS 12 cho người dùng Mỹ, đó là tự động chia sẻ vị trí cho điện thoại viên trực tổng đài 911. Mục đích của chức năng này là cung cấp thông tin nhanh chóng, giúp cảnh sát có thể phản ứng tức thì trong trường hợp nguy hiểm.

Apple lưu ý rằng có khoảng 80% các cuộc gọi khẩn cấp tại Mỹ hiện được thực hiện từ các thiết bị di động, tuy nhiên cơ sở hạ tầng “lạc hậu” đã khiến các trung tâm 911 gặp khó khăn trong việc nhanh chóng xác định vị trí của người gọi.

Tính năng mới này được xây dựng trên hệ thống HELO của Apple ra mắt vào năm 2015, và nó sẽ được tích hợp với phần mềm hiện có trên các hệ thống của trung tâm 911 với sự trợ giúp của công ty chuyên về công nghệ khẩn cấp RapidSOS.

Sự nhấn mạnh của Apple về quyền riêng tư cũng đã được công ty lưu ý trong thông báo của mình. Hãng công nghệ Mỹ khẳng định rằng dữ liệu người dùng sẽ “không thể được sử dụng cho bất kỳ trường hợp không khẩn cấp nào”.


Nguồn: nguoiduatin.vn

Thủ thuật sao lưu toàn bộ dữ liệu trên Windows 10

Chỉ với vài thao tác đơn giản, người dùng hoàn toàn có thể sao lưu lại toàn bộ dữ liệu trên Windows 10 mà không cần cài đặt thêm các công cụ của bên thứ ba.

Windows 10 hỗ trợ khá nhiều cách sao lưu (backup) và khôi phục (recover) dữ liệu, tuy nhiên đơn giản và dễ sử dụng hơn cả vẫn là tính năng Backup and Restore. Về cơ bản, tính năng này sẽ giúp sao lưu lại toàn bộ hệ thống và sử dụng để phục hồi trong trường hợp máy tính không thể khởi động.

Thêm vào đó, nếu lỡ tay xóa nhầm các tập tin quan trọng trên Windows, người dùng cũng có thể truy cập vào bản sao lưu để sao chép lại.

1. Cách tạo bản sao lưu toàn bộ dữ liệu trên hệ thống

Đầu tiên, bạn hãy nhấn chuột phải lên nút Start và chọn Control Panel, hoặc nhấn tổ hợp phím tắt Windows + R, gõ Control và nhấn Enter. Trong cửa sổ tiếp theo, người dùng chỉ cần chọn Backup and Restore (Windows 7) > Create a system image từ trình đơn bên trái.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật sao lưu toàn bộ dữ liệu trên Windows 10

 

Windows 10 sẽ tiến hành quét toàn bộ máy tính để tìm nguồn lưu trữ bản sao lưu, có thể là ổ cứng cục bộ, ổ đĩa gắn ngoài, ổ đĩa mạng hoặc sử dụng phương thức truyền thống là DVD. Khi đã chọn được nơi lưu trữ, bạn hãy nhấn Start Backup để bắt đầu quá trình sao lưu.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật sao lưu toàn bộ dữ liệu trên Windows 10 (Hình 2).

 

Thời gian tạo bản sao lưu nhanh hay chậm tùy thuộc rất nhiều vào lượng dữ liệu cũng như cấu hình phần cứng của thiết bị. Khi hoàn tất, hệ thống sẽ yêu cầu bạn tạo USB khôi phục hệ thống, việc này sẽ giúp bạn có thể khôi phục lại máy tính dễ dàng khi thiết bị gặp lỗi.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật sao lưu toàn bộ dữ liệu trên Windows 10 (Hình 3).

 

Để xem lại bản sao lưu, bạn hãy mở ổ đĩa cục bộ, ổ đĩa gắn ngoài hoặc thiết bị dùng để lưu trữ trước đó và tìm đến thư mục Windows Image Backup.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật sao lưu toàn bộ dữ liệu trên Windows 10 (Hình 4).
 

2. Những công cụ sao lưu và khôi phục khác trên Windows 10

Windows 10 có rất nhiều công cụ hỗ trợ sao lưu và phục hồi dữ liệu, hữu ích trong trường hợp hệ thống xảy ra sự cố.

Đơn cử như tính năng PC Reset, cho phép bạn khôi phục Windows 10 trong khi vẫn giữ lại toàn bộ dữ liệu cũ, hoặc thậm chí hạ cấp (downgrade) về phiên bản trước của Windows (trong vòng 30 ngày sau khi nâng cấp).

Tương tự, bạn cũng có thể truy cập vào môi trường Advanced Recovery bằng cách nhấn và giữ phím Shift khi Restart để tận dụng các công cụ như System Restore, System Image Recovery, Startup Repair, Selective Startup và Command Prompt để tìm kiếm và xử lý sự cố ở mức độ nâng cao.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật sao lưu toàn bộ dữ liệu trên Windows 10 (Hình 5).
 

Khi nói đến sao lưu và khôi phục file, bên cạnh tạo bản sao lưu hệ thống (system image), Windows còn có tính năng File History. Người dùng có thể thiết lập để máy tính tự động sao lưu các tập tin quan trọng vào ổ đĩa cục bộ hoặc ổ đĩa mạng riêng biệt. Nó tương tự như Time Machine trên macOS của Apple nhưng dành cho Windows.

Nếu tất cả giải pháp kể trên không hữu ích trong trường hợp của bạn, lúc này, bạn hãy nghĩ đến việc cài đặt mới lại toàn bộ hệ thống bằng file ISO hoặc đĩa cài tương ứng.

Hy vọng với những mẹo nhỏ mà Kynguyenso.plo.vn vừa giới thiệu bên trên, bạn đọc có thể dẹp bỏ nỗi lo mất mát dữ liệu khi Windows không thể truy cập hoặc bị virus làm hư hại các tập tin quan trọng. Ngoài ra, người dùng cũng có thể tham khảo một số cách chụp ảnh màn hình trên Windows 10 tại http://bit.ly/2K49WVd hoặc ba cách tăng dung lượng trên Windows 10 tại http://bit.ly/2I8QB39.

Nếu cảm thấy hữu ích, bạn đừng quên chia sẻ bài viết cho nhiều người cùng biết hoặc để lại bình luận khi gặp rắc rối trong quá trình sử dụng.

Theo báo PL.HCM


Nguồn: nguoiduatin.vn

VinFast hợp tác với các nhà cung cấp trên toàn cầu

Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast (thành viên Tập đoàn Vingroup) vừa tổ chức thành công hội thảo với các nhà cung cấp (Suppliers Workshop) tại Frankfurt, Đức. Sự kiện đã quy tụ hơn 300 nhà cung cấp uy tín trên thế giới và thu được hiệu ứng tích cực, minh chứng cho sự hấp dẫn của dự án sản xuất ô tô quy mô lớn VinFast, đồng thời khẳng định cam kết của Công ty sẽ cho ra đời những dòng xe đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Nhằm mục tiêu sản xuất ra những chiếc xe ô tô chất lượng cao đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, ngay từ đầu, VinFast đã rất chú trọng tìm kiếm các đối tác cung cấp phụ tùng, linh kiện có đủ năng lực. Tại hội thảo được tổ chức tại Đức, Công ty đã chủ động giới thiệu rộng rãi thông tin về tiềm năng của thị trường xe ô tô tại Việt Nam, mục tiêu, tầm nhìn của VinFast cũng như quy mô và cập nhật tiến độ dự án.

Hiện Việt Nam đang nổi lên là một trong những thị trường tiêu thụ ô tô tiềm năng nhất thế giới. Tỷ lệ sở hữu ô tô của người Việt rất thấp, mới đạt 23 xe trên 1000 người, trong khi tỷ lệ tương đương tại Thái Lan là 204 xe trên 1000 người và tối thiểu tại các nước phát triển là 400 xe trên 1000 người. Với việc thu nhập của người Việt Nam đang ngày càng tăng, ước tính đạt trên 3.000 USD vào năm 2021, kết hợp với cơ sở hạ tầng ngày càng cải thiện và đặc điểm nhân khẩu học hấp dẫn sẽ là tiền đề để sức mua của thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ thời gian tới. Tuy nhiên, Việt Nam chưa có một thương hiệu ô tô riêng của người Việt, ngành ô tô vẫn dừng ở giai đoạn nhập khẩu và lắp ráp.

Dựa trên những đánh giá nghiên cứu và thời điểm thích hợp, Tập đoàn Vingroup đã quyết định đầu tư dự án sản xuất ô tô, xe máy điện VinFast với khát vọng xây dựng một thương hiệu ô tô Việt Nam có tầm vóc quốc tế, đồng thời góp phần phát triển một ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt tại Việt Nam.

Là thương hiệu ô tô Việt với tầm nhìn quốc tế, ngay từ đầu, VinFast đặt mục tiêu sản xuất số lượng lớn, với công suất dự kiến đạt 250.000 ô tô trong giai đoạn 1 và tiến tới 500.000 ô tô trong giai đoạn tiếp theo, trở thành nhà sản xuất xe hơi hàng đầu Đông Nam Á. Danh mục sản phẩm của Công ty cũng vô cùng phong phú, bao gồm xe xăng (dòng Sedan, SUV, hatchback), xe điện cỡ nhỏ, xe buýt điện.

Đặc biệt, VinFast đã thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với nhiều Tập đoàn uy tín trên toàn cầu như BMW, Magna Steyr, AVL, EDAG, Pininfarina, ItalDesign, Bosch, Siemens… và xây dựng được một đội ngũ lãnh đạo có kinh nghiệm dày dặn đến từ các Công ty hàng đầu thế giới về sản xuất ô tô.

Bên cạnh đó, VinFast là doanh nghiệp đi đầu tại Việt Nam trong việc đồng hành cùng các đối tác trong ngành công nghiệp phụ trợ. Công ty đã công bố dành 70 hecta trong giai đoạn 1 tại tổ hợp dự án tại Hải Phòng cho các nhà cung cấp và hỗ trợ tối đa các đối tác về cơ sở hạ tầng, thủ tục triển khai.

Theo VinFast, đây là những thông số chứng minh rằng Công ty sẽ có nhu cầu đặt mua lớn các chi tiết linh kiện, phụ tùng và xác lập quan hệ đối tác quốc tế trong dài hạn.

"Dự án VinFast không chỉ quan trọng đối với Vingroup, mà còn đối với cả đất nước Việt Nam, do đó, chúng tôi đang nỗ lực ngày đêm cùng các đối tác để thực hiện thành công dự án này. Chúng tôi cũng ghi nhận vai trò không thể thiếu của các nhà cung cấp trong dự án có một không hai này và tin tưởng rằng nền tảng thiết yếu để hai bên đi xa hơn là dựa trên mối quan hệ và sự hợp tác. Vì vậy, chúng tôi hy vọng sẽ gắn kết hơn nữa mối quan hệ giữa hai bên và hy vọng sau buổi hội thảo tại Đức, các nhà cung cấp sẽ trở thành một phần của đại gia đình VinFast", ông James DeLuca, Tổng giám đốc Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast phát biểu.

Các nhà cung cấp quốc tế sau khi nghe các lãnh đạo VinFast chia sẻ cũng bày tỏ sự quan tâm rất lớn đến thị trường ô tô Việt Nam nói chung và dự án VinFast nói riêng, đồng thời đặc biệt đánh giá cao quy mô sản xuất cũng như sứ mệnh lịch sử của dự án.

Theo đại diện các hãng, với việc xác định tầm nhìn là sản xuất quy mô lớn và hướng tới tiêu chuẩn quốc tế, VinFast sẽ có nhiều tệp khách hàng tiềm năng. Một số nhà cung cấp đã bày tỏ mong muốn hợp tác lâu dài với VinFast thông qua lập nhà máy sản xuất linh kiện trong tổ hợp dự án tại Hải Phòng.


Nguồn: vneconomy.vn

Chủ Nhật, 24 tháng 6, 2018

Gần như toàn bộ ôtô nhập khẩu tuần qua có xuất xứ Thái Lan

Thống kê của Tổng cục Hải quan cho biết, đã có tổng cộng 1.431 ôtô nguyên chiếc được đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu trong tuần qua, tính từ ngày 15-21/6/2018, đạt giá trị kim ngạch gần 30 triệu USD.

Như vậy, xét cả về số lượng lẫn giá trị, lượng ôtô đăng ký thông quan theo tờ khai hải quan đã tăng rất mạnh so với tuần liền kề trước đó.

Cụ thể, cũng theo số liệu của Tổng cục Hải quan, lượng xe đăng ký tờ khai trong tuần từ ngày 8-14/6/2018 chỉ có vẻn vẹn 162 chiếc, đạt giá trị kim ngạch hơn 6,4 triệu USD.

Đáng chú ý là trong tuần vừa qua, các loại ôtô mang xuất xứ Thái Lan chiếm đến 96% tổng lượng xe đăng ký tờ khai hải quan, đạt tổng cộng 542 chiếc. Con số này cũng giúp ôtô xuất xứ Thái Lan chiếm đến 97% lượng xe chở người dưới 10 chỗ ngồi nhập khẩu trong tuần.

Trái ngược với sự áp đảo của xe Thái Lan, trong tuần vừa qua không có bất kỳ chiếc xe du lịch nào được nhập khẩu từ Trung Quốc.

Mặt hàng ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi vẫn chưa thể ồ ạt về nước do vướng phải các quy định tại Nghị định 116 của Chính phủ. Vì vậy, số lượng các loại xe này được đăng ký tờ khai trong tuần vừa qua chỉ đạt 557 chiếc, chiếm 38,9% tổng lượng xe đăng ký.

Đối với các loại xe tải và xe chuyên dụng, lượng xe đăng ký mở tờ khai đạt 857 chiếc, chiếm 59,9% ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu trong tuần. Đáng chú ý là lượng xe loại này được nhập khẩu từ Thái Lan cũng chiếm tỷ lệ đến 97%, đạt 836 chiếc. Đây đa số là các loại xe bán tải (pick-up) mang các thương hiệu Ford và Chevrolet.

Tổng cục Hải quan cho biết, hầu hết ôtô nguyên chiếc đăng ký tờ khai trong tuần qua vẫn tại các cơ quan hải quan cửa khẩu khu vực Tp.HCM và Hải Phòng. Riêng các loại xe chuyên dụng có xuất xứ chủ yếu từ Trung Quốc và số ít từ Hàn Quốc và Pháp được đăng ký tại các cửa khẩu khu vực Hải Phòng và Lạng Sơn.

Trong khi mặt hàng ôtô nguyên chiếc đăng ký mở tờ khai hải quan tăng vọt thì nhóm mặt hàng linh kiện, phụ tùng ôtô lại giảm đến 17% so với tuần liền trước.

Cụ thể, tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ôtô đăng ký trong tuần vừa qua đạt 36,8 triệu USD. Nhóm mặt hàng này có xuất xứ chủ yếu từ Nhật Bản với 10,2 triệu USD, từ Thái Lan với 8,5 triệu USD, từ Trung Quốc với 7,1 triệu USD, từ Hàn Quốc với 3,4 triệu USD, từ Đức với 2,6 triệu USD, từ Indonesia với 1,49 triệu USD và từ Hà Lan với 1,24 triệu USD.

Tính chung, linh kiện và phụ tùng ôtô nhập khẩu từ 7 nước xuất xứ này chiếm tỷ trọng gần 94% trong tổng trị giá nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ôtô của cả nước trong tuần qua.

Gần như toàn bộ ôtô nhập khẩu tuần qua có xuất xứ Thái Lan - Ảnh 1.

Nguồn: vneconomy.vn

Thứ Sáu, 22 tháng 6, 2018

Nokia 7 Plus gặp rắc rối với bản cập nhật Android P beta

Người dùng Nokia 7 Plus dính lỗi sau khi nhận được bản cập nhật bảo mật tháng 6 của Google Android P Beta và họ phải hạ xuống bản Android Oreo để khắc phục lỗi.

Theo Google thông báo, mỗi tháng đều phát hành bản cập nhật bảo mật giúp khắc phục những lỗi phát sinh, cũng như giúp mang lại sự ổn định cho người dùng Android. Tuy nhiên, những bản cập nhật bảo mật mới phát hành đôi khi lại gây không ít sự cố khiến không ít người dùng ảnh hưởng và cảm thấy khó chịu.

Đơn cử, sau khi cập nhật bản cập nhật bảo mật tháng 6 của Google, người dùng mẫu smartphone Nokia 7 Plus đã mất thời gian lâu hơn từ 2 đến 3 lần để đánh thức hoàn toàn chiếc smartphone của mình. 

Thủ thuật - Tiện ích - Nokia 7 Plus gặp rắc rối với bản cập nhật Android P beta

Người dùng Nokia 7 Plus nên đưa điện thoại về trạng thái nhà sản xuất nếu đã cài đặt Android P beta.

Theo AndroidHeadlines, ngay sau khi cài đặt bản cập nhật tháng 6, hàng loạt các khiếu nại của người dùng về việc chiếc smartphone của họ đột ngột quay về phiên hệ điều hành Android Oreo đã được gửi đến HMD. Tuy nhiên, đây không phải là vấn đề duy nhất nảy sinh.

Theo như những phản hồi từ người dùng, thiết bị gặp lỗi hoàn toàn khi hệ thống bị "đóng băng" lúc khởi động. Việc cài đặt lại bản beta thủ công không thành công vì phiên bản mới cài đặt có mốc thời gian mới hơn bản beta. Ngoài ra, việc khôi phục cập nhật cũng không thể thực hiện.

Việc Nokia 7 Plus bị lỗi khi chạy Android P beta và bản xem trước dành cho các nhà phát triển thường đi kèm các lỗi và vấn đề lớn. Hạ cấp hệ điều hành theo cách thông thường sẽ trở nên khó khăn do các dữ liệu đang làm việc với phiên bản mới hơn.

Cách tốt nhất như khuyến cáo của HMD là người dùng hạ cấp về phiên bản cài đặt gốc của hệ điều hành, vốn mang đến trải nghiệm ổn định hơn. Với người dùng Nokia 7 Plus, họ có thể thực hiện thao tác reset về trạng thái nhà sản xuất, với hệ điều hành gốc là Android 8.1 Oreo.

Phong Linh (t/h)


Nguồn: nguoiduatin.vn

Thứ Năm, 21 tháng 6, 2018

Thủ thuật đơn giản để biết ai đó chặn số điện thoại của bạn

Kiểm tra dòng chữ "Delivered"; kiểm tra bằng tin nhắn SMS; xác định chế độ "Do not Disturb"... là những thủ thuật đơn giản giúp bạn biết được ai đang chặn số điện thoại của mình.

Những thủ thuật dưới đây dành cho người người dùng điện thoại iPhone trong trường hợp họ muốn biết ai đó đang chặn số điện thoại của mình.

Kiểm tra dòng chữ "Delivered"

Nếu ai đó chặn số điện thoại của bạn trên thiết bị của họ, bạn sẽ không nhận được thông tin về việc này khi nó xảy ra. Tuy nhiên bạn vẫn có thể sử dụng iMessage để nhắn tin, nhưng họ sẽ không bao giờ nhận được tin nhắn hay thông báo tin nhắn trong ứng dụng Messages của họ.

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật đơn giản để biết ai đó chặn số điện thoại của bạn

 

Dù vậy có một chứng cứ cho thấy bạn đã bị chặn. Bạn hãy nhìn phía dưới dòng text cuối cùng bạn gửi trước khi nghi ngờ mình đã bị chặn. Nó có thông báo "Delivered" (đã chuyển) không?. Nếu tin nhắn trước có dòng "Delivered" này, nhưng tin nhắn gần nhất lại không có, điều này có nghĩa bạn đã bị chặn.

Xác định chế độ "Do not Disturb" (không làm phiền)

Nếu người mà bạn nhắn tin tới không chặn số của bạn và điện thoại của họ đơn giản chỉ đang trong chế độ Do Not Disturb, khi điện thoại của họ thoát khỏi chế độ này, họ sẽ nhận được thông báo và tin nhắn iMessage của bạn.

Theo đó, nếu ai đó đang bật chế độ Do Not Disturb, bạn sẽ vẫn nhận được thông báo về việc tin nhắn của mình đã được chuyển khi họ tắt chế độ này, nhưng sẽ không nhận được trong trường hợp chúng ta bị chặn.

Dấu hiệu từ Hộp thư thoại (Voicemail)

Trong trường hợp ai đó không trả lời tin nhắn của bạn, rất có thể điện thoại của họ bị lỗi dịch vụ vì lý do nào đó. Tuy nhiên nếu sau vài tiếng họ không trả lời tin nhắn, bạn có thể gọi điện, và đây là cách khá chắc chắn để bạn biết mình đã bị chặn hay không.

Theo đó, nếu khi bị chặn điện thoại vẫn đổ chuông, nhưng rất ngắn, không đủ một hồi chuông và chuyển sang kết nối hộp thư thoại.

Bạn vẫn có thể để lại tin nhắn thoại như trong các cuộc gọi không bị chặn, nhưng tin nhắn đó sẽ xuất hiện trong một phần riêng biệt của hộp thư thoại trên điện thoại iPhone của người nhận, đó là phần lưu các các gọi bị chặn.

Trong trường hợp bạn không bị chặn, tin nhắn thoại sẽ được thông báo trên màn hình khóa của người nhận, nhưng khi bị chặn, người nhận sẽ không có cách nào biết được thông tin về tin nhắn thoại.

Cách duy nhất để người nhận biết người bị chặn đã gọi điện là khi họ mở hộp thư thoại và kiểm tra phần Blocked Messages (tin nhắn bị chặn).

Nếu số điện thoại của bạn không bị chặn và người bạn đang cần liên lạc chỉ đang bật chế độ Do Not Disturb, tin nhắn thoại của bạn sẽ vẫn được chuyển vào phần tin nhắn không bị chặn bình thường.

Cũng như vậy, nếu bạn gọi lần thứ hai trong vòng 3 phút và bạn đang không bị chặn số, cuộc gọi thứ hai của bạn có thể được "đả thông" nhờ tính năng Repeated Calls. Dù vậy tính năng này cũng không đảm bảo rằng cuộc gọi thứ hai của bạn sẽ thông.

Dùng tin nhắn SMS

Nếu bạn muốn một chứng cứ khác cho thấy số điện thoại của mình đã bị chặn, hãy kích hoạt tính năng sử dụng tin nhắn SMS trên điện thoại iPhone.

Theo đó khi ứng dụng iMessage không hoạt động, thiết bị của chúng ta tự động gửi lại tin nhắn bằng dữ liệu mạng di động (tin nhắn SMS). Trong trường hợp này sẽ thấy hiển thị thông tin như hình dưới đây (chú ý dòng chữ Sent as text message):

Thủ thuật - Tiện ích - Thủ thuật đơn giản để biết ai đó chặn số điện thoại của bạn (Hình 2).

 

Nếu tin nhắn SMS cũng không nhận được phản hồi hay xác nhận đã chuyển, đó là một dấu hiệu khác nữa cho thấy số điện thoại đã bị chặn.

Phong Linh (t/h)


Nguồn: nguoiduatin.vn

Thị trường ôtô và những cú “bẻ lái” vội vàng

Từ chỗ liên tiếp nằm trong nhóm xe bán chạy nhất thị trường, cả hai mẫu SUV Honda CR-V và Toyota Fotuner đã đột ngột "mất hút" suốt từ cuối năm 2017 đến nay.

Từ kỳ vọng đến thất vọng

Tháng 1/2017, mẫu SUV 7 chỗ ngồi Toyota Fortuner xuất hiện trên thị trường với một diện mạo khác hẳn. Bên cạnh thiết kế hiện đại, trau chuốt hơn, hãng xe Nhật Bản cũng đã khắc phục vài điểm yếu về vận hành để Fortuner hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng.

Thế hệ hoàn toàn mới, ngay lập tức, đã giúp Fortuner duy trì vững chắc hơn vị thế là 1 trong 5 mẫu xe đắt khách nhất thị trường ôtô Việt Nam.

Tháng 11/2017, Honda tiếp bước hãng xe đồng hương khi ra mắt thế hệ mới của mẫu SUV CR-V. So với đàn anh Fortuner, màn lột xác của CR-V còn ngoạn mục hơn. Bỏ qua tính thực dụng của thế hệ cũ, CR-V bám chặt xu hướng công nghệ và thiết kế hiện đại, đồng thời cũng chuyển một mạch từ kiểu loại 5 chỗ ngồi lên 5 2 chỗ ngồi.

Sự thay đổi của cả CR-V và Fortuner đều cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và cũng để cạnh tranh tốt hơn khi hầu hết các đối thủ đều đã có thế hệ mới.

Tuy nhiên, bước ngoặt của sự thay đổi mà hai liên doanh Nhật Bản thực hiện chính là cú "đánh lái" đột ngột từ lắp ráp trong nước (CKD) sang nhập khẩu nguyên chiếc (CBU).

Ở thời điểm ra mắt thế hệ mới, quyết định bỏ lắp ráp để chuyển sang nhập khẩu từ Indonesia đối với Fortuner và từ Thái Lan đối với CR-V có vẻ là một quyết định đúng của Toyota và Honda.

Thực chất, cả Toyota và Honda đều là những tập đoàn công nghiệp lớn với cánh tay vươn dài xuyên quốc gia nên mục tiêu tìm kiếm lợi nhuận luôn được đặt lên hàng đầu. Bởi vậy, khi lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu đối với mặt hàng ôtô CBU chở người dưới 10 chỗ ngồi từ các nước nội khối ASEAN về mức 0% (vào ngày 1/1/2018) còn rất ngắn, cả Toyota và Honda cùng nhiều liên doanh khác đã nhanh chân chuyển sang nhập khẩu để hưởng thuế ưu đãi.

Thế nhưng, kết quả lại không như mong muốn.

Tại thời điểm ra mắt, Honda Việt Nam cam kết giá bán lẻ của CR-V là dưới 1,1 tỷ đồng. Mức giá bán lẻ này được tính toán dựa trên thuế suất thuế nhập khẩu 0% và cũng vì thế, dù giới thiệu từ tháng 11/2017 nhưng Honda chỉ chính thức bán ra thị trường từ ngày 1/1/2018.

Bước sang năm mới, giá bán lẻ của CR-V đã không như cam kết của Honda khi vượt qua mức 1,2 tỷ đồng. Đáng chú ý là dù giá sai cam kết song thậm chí liên doanh Nhật Bản không có xe để bán.

Fortuner có phần may mắn hơn khi ra mắt thị trường ngay từ đầu năm 2017. Khi đó, chính sách đối với mặt hàng ôtô chưa có gì mới và với việc hưởng thuế nhập khẩu 30%, Fortuner đã duy trì vị trí trong 5 mẫu xe bán chạy nhất suốt cả năm 2017.

Bước ngoặt bắt đầu hiện rõ từ đầu năm 2018 đến nay, khi cả 2 mẫu xe CR-V và Fotuner đều mất hút trên thị trường. Nếu như CR-V thỉnh thoảng lại xuất hiện thì thậm chí Fortuner hoàn toàn vắng bóng.

Vậy là, thay vì chỉ việc nhập khẩu về để bán kiếm lợi nhuận, cả Toyota lẫn Honda đều đang rơi vào tình cảnh bị động trên thị trường đối với cả hai mẫu xe "con cưng" của mình.

Chuyển hướng nhầm lối?

Từ nhiều năm nay, mỗi lần được hỏi về khả năng duy trì nhà máy hay lựa chọn chuyển sang nhập khẩu khi Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng vào các tổ chức quốc tế, đại diện hầu hết các liên doanh ôtô đều khẳng định mục tiêu đầu tư lâu dài. Tuy nhiên, nói và làm lại đang có phần trái ngược.

Cũng cần phải nhìn nhận khách quan rằng, tại thời điểm Toyota và Honda chuyển Fortuner và CR-V từ lắp ráp sang nhập khẩu là một quyết định đúng, ít nhất là cho mục tiêu tìm kiếm lợi nhuận. Về cơ bản, mỗi doanh nghiệp nước ngoài khi đầu tư vào một thị trường nào đó thì mục tiêu lợi nhuận luôn được đặt lên hàng đầu.

Tuy nhiên, các liên doanh mà điển hình là Toyota và Honda vẫn chưa lường hết những trở ngại có thể vấp phải đối với mỗi quyết định thay đổi mang tính bước ngoặt của mình.

Gần như cùng thời điểm Honda ra mắt CR-V thế hệ mới, Chính phủ đã ban hành đồng thời hai chính sách quan trọng đối với ngành ôtô. Một mặt, trong khi Nghị định 116 siết chặt hơn đối với ôtô CBU bằng yêu cầu về Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ôtô (VTA) và quy định về kiểm định ngẫu nhiên đối với mỗi lô xe nhập khẩu thì mặt khác, Nghị định 125 lại mở ra cơ hội đối với các doanh nghiệp duy trì sản xuất xe CKD bằng quyết định áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với một nhóm linh kiện và cụm linh kiên.

Ngay khi có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2018, Nghị định 116 đã bóp chặt đường về của hầu hết các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc. Trong khi đó, với Nghị định 125 ưu đãi thuế nhập khẩu linh kiện, các hãng xe từng bị xem là "ngược dòng" như tập đoàn Trường Hải (với Mazda và Kia) hay tập đoàn Thành Công (với Hyundai) lại thênh thang con đường phía trước trong mục tiêu phát triển công nghiệp ôtô nội địa.

Trong một cuộc trò chuyện hồi đầu năm 2018, người viết đã đặt ra hai câu hỏi với một quan chức cấp cao của Honda Việt Nam.

Câu hỏi thứ nhất đại ý rằng Honda Việt Nam có cho rằng quyết định chuyển CR-V sang nhập khẩu là quá sớm hay không? Vị đại diện liên doanh trả lời gián tiếp rằng tại thời điểm quyết định chuyển CR-V sang nhập khẩu thì Chính phủ Việt Nam chưa ban hành Nghị định 116;

Tiếp theo, người viết hỏi sau khi Chính phủ Việt Nam ban hành Nghị định 116 và Nghị định 125, liệu Honda có tính đến kế hoạch "quay đầu" từ nhập khẩu về lắp ráp trong nước với CR-V? Vị đại diện liên doanh lại trả lời gián tiếp rằng điều đó sẽ còn phụ thuộc vào sự chấp thuận của Honda Nhật Bản.

Dù không trả lời trực tiếp song câu trả lời của người đại diện Honda Việt Nam cũng thể hiện khá rõ về sự tiếc nuối khi có phần vội vàng chuyển hướng kinh doanh. Tình thế của Honda Việt Nam cũng tương đồng với hầu hết các liên doanh khác khi liên tiếp mở rộng danh mục xe nhập khẩu để hướng thuế ưu đãi theo nội dung Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).

Đặt giả thiết ngược lại, nếu các liên doanh không vội vàng bỏ lắp ráp để chuyển sang nhập khẩu thì ở thời điểm này, thị trường ôtô Việt Nam không rơi vào tình trạng khan hàng. Đáng chú ý là, dù đa số các hãng xe đã "vượt rào" Nghị định 116 xong xuôi nhưng trên thị trường, các đại lý ôtô vẫn chưa thể biết được khi nào mới có xe để bán.

Riêng với Honda Việt Nam, nếu vẫn duy trì lắp ráp CR-V, liên doanh này hoàn toàn đủ điều kiện để hưởng thuế nhập khẩu linh kiện ưu đãi 0%. Khi đó, bài toán cho lời giải về lợi nhuận có lẽ sẽ trở nên đơn giản hơn.

Các hãng xe luôn khẳng định mục tiêu đầu tư lâu dài tại Việt Nam. Tuy nhiên, khi các cam kết quốc tế đem lại những hứa hẹn về lợi nhuận từ việc cắt giảm thuế nhập khẩu, nhiều hãng xe đã vội vàng "phản bội" cam kết của mình.

Tháng 7/2014, Chính phủ đã ban hành chiến lược phát triển công nghiệp ôtô đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2035. Cùng với việc ban hành chiến lược giai đoạn mới, Chính phủ cũng chỉ đạo các ngành liên quan nghiên cứu các chính sách nhằm hỗ trợ một cách tối đa cho ngành sản xuất ôtô nội địa. Nghị định 116 và Nghị định 125 chính là bước đi ban đầu cho ý chí phát triển công nghiệp ôtô của Việt Nam.

Điểm đáng tiếc là dù đã có mặt tại Việt Nam hơn 20 năm nay và tại mỗi liên doanh đều có sự hiện diện của các doanh nghiệp nhà nước của Việt Nam, thế nhưng, các liên doanh vẫn chưa thể đánh giá đúng mục tiêu và quyết tâm phát triển công nghiệp ôtô trong nước để dẫn đến những cú "bẻ lái" vội vàng.


Nguồn: vneconomy.vn

Thứ Tư, 20 tháng 6, 2018

Tim Cook - nhà ngoại giao hàng đầu

Kể từ khi Timothy D. Cook tiếp quản Apple từ người đồng sáng lập Steve Jobs vào năm 2011, nhiều câu hỏi đã được đặt ra về việc liệu người đàn ông 57 tuổi này có thể tái tạo lại được sự kỳ diệu giống như việc người tiền nhiệm đã tạo ra iPod và iPhone hay không. Qua thời gian, Tim Cook đã có một sự đột phá, nhưng nó không đến từ một công cụ, hay thiết bị cụ thể mà đến từ một vùng địa lý: Trung Quốc.

Theo CNBC, dưới sự lãnh đạo của Cook, hoạt động kinh doanh của Apple tại Trung Quốc phát triển từ vị thế non trẻ thành một đế chế với doanh thu hàng năm khoảng 50 tỷ USD. Nếu con số này không cụ thể, hãy hình dung nó bằng doanh thu của một phần tư số công ty có trên toàn thế giới. Đặc biệt, điều này được thực hiện trong hoàn cảnh Trung Quốc đang thắt chặt kiểm soát Internet và đóng cửa một loạt các công ty công nghệ khác của Mỹ.

Tuy nhiên, thành công cũng đẩy Tim Cook vào một tình thế khó khăn, khi phải tìm cách chèo lái con thuyền Apple sinh tồn giữa chính phủ của hai quốc gia có nền kinh tế hàng đầu thế giới. Bởi nếu có một cuộc chiến thương mại xảy ra, Apple và ông có rất nhiều thứ để mất. Công ty hiện có 41 cửa hàng và hàng trăm triệu iPhone được bán ra ở Trung Quốc, chưa kể hệ thống sản xuất và nhà cung cấp lớn đặt tại quốc gia này. Có thể nói rằng hiện không có công ty nào của Mỹ thành công tại Trung Quốc, được như Apple.

Biếm họa về mối quan hệ Donald Trump-Tim Cook-Tập Cận Bình. Ảnh: NYT

Biếm họa về mối quan hệ Donald Trump - Tim Cook - Tập Cận Bình. Ảnh: NewYork Times.

Tháng trước, Tim Cook đã đến phòng Bầu dục để cảnh báo tổng thống Donald Trump rằng những "cuộc nói chuyện khó khăn" với Trung Quốc trong vấn đề thương mại có thể đe dọa vị trí của Apple trong nước. Trước đó hồi tháng 3, tại một cuộc họp lớn ở Bắc Kinh, ông kêu gọi "những người đứng đầu bình tĩnh" để cùng nghiên cứu cách thức giúp Mỹ - Trung cùng tiến lên về mặt kinh tế.

Tuy nhiên mới đây, trái với mong đợi, chính quyền Trump cho biết có thể sẽ áp thuế bổ sung với 200 tỷ USD hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc. Nhà lãnh đạo Mỹ nói đây là động thái nhằm đáp trả việc Trung Quốc áp thuế quan lên 50 tỷ USD hàng hóa Mỹ. Trong khi đó, kế hoạch đánh thuế 50 tỷ USD hàng Mỹ mà Bắc Kinh đưa ra là nhằm đáp trả việc ông Trump đã quyết định đánh thuế 50 tỷ USD hàng Trung Quốc ngay trong tuần trước đó. Trước những động thái "ăn miếng trả miếng" thương mại liên tiếp giữa Mỹ và Trung Quốc, Apple bị kẹt ở giữa.

Một nguồn tin từ phía chính quyền cho biết Mỹ sẽ không đặt thuế trên iPhone được lắp ráp tại Trung Quốc. Nhưng điều này không cản được việc Apple lo lắng Trung Quốc sẽ trả đũa theo những cách khác, làm xáo trộn hoạt động kinh doanh của hãng. Bởi thứ công ty lo ngại là "bộ máy quan liêu của Trung Quốc", nghĩa là chính phủ nước này có thể gây ra sự chậm trễ trong chuỗi cung ứng và tăng việc giám sát các sản phẩm của Apple dưới vỏ bọc các vấn đề an ninh quốc gia, một nguồn tin thân cận với công ty chia sẻ. Cũng có lo ngại rằng Apple có thể phải đối mặt với những khó khăn về pháp lý, giống như Huawei, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc đã phải đối mặt khi muốn bán điện thoại và thiết bị viễn thông tại Mỹ.

Những lý do trên khiến cho giám đốc điều hành của Apple và đội ngũ nhân sự đặc biệt của mình ở hai thành phố Bắc Kinh và Washington, đang phải căng sức làm việc để giữ được mối quan hệ tốt với cả hai chính phủ. Một bên, Apple thúc đẩy mối quan hệ chặt chẽ với chính quyền và người lãnh đạo Trung Quốc, Tập Cận Bình, trong một nỗ lực được gọi tên là Red Apple (Táo đỏ - với màu đỏ tượng trưng cho chính quyền Trung Quốc). Đồng thời, Tim Cook cũng "nói khó" với Nhà Trắng để tổng thống Trump hiểu rằng một cuộc chiến thương mại là điều xấu cho nền kinh tế, cũng như thứ tệ hại cho Apple.

CEO Apple cũng ngoại giao tốt với chính quyền và các doanh nghiệp Trung Quốc.

CEO Apple cũng ngoại giao tốt với chính quyền và các doanh nghiệp Trung Quốc. Ảnh: Reuters

Tim Cook, người biết một chút tiếng Quan thoại, đã tham dự các sự kiện chính trị lớn nhất của Trung Quốc trong một năm vừa qua, quãng thời gian được xem là quan trọng đối với ông Tập Cận Bình. Vài ngày sau khi Đại hội Đảng Cộng sản Trung Quốc kết thúc, với quyết định sẽ đưa tư tưởng và tên của vị chủ tịch này vào hiến pháp, nâng ông lên cùng vị thế như Mao Trạch Đông, Tim Cook đã tham dự một cuộc họp nhỏ với các quan chức lớn của Mỹ và Trung Quốc, để nghe ông Tập giảng về "sự đổi mới và cải cách".

Sau đó, CEO của Apple tham dự Hội nghị Internet toàn thế giới của Trung Quốc, một nỗ lực của Bắc Kinh trong việc tạo ra hội nghị giống như Davos (Diễn đàn kinh tế thế giới) về công nghệ. Vào tháng 3, Tim Cook tiếp tục tham dự một cuộc họp thượng đỉnh lớn, nơi tập hợp các nhà hoạch định chính sách và lãnh đạo doanh nghiệp Trung Quốc.

Có thể nói, Tim Cook từ lâu đã bảo vệ sự hiện diện của Apple tại Trung Quốc như một cách để giúp thay đổi đất nước này từ bên trong. Chia sẻ tại một sự kiện ở Trung Quốc hồi tháng 12/2017, ông nói: "Mỗi quốc gia trên thế giới đều quyết định luật pháp và các luật lệ của họ. Vì vậy, lựa chọn của bạn là: Có tham gia không hay chỉ đứng bên cạnh và la hét rằng mọi thứ phải nên thế này hoặc thế kia. Bạn phải bước vào đấu trường, bởi vì sẽ không có gì thay đổi nếu chỉ đứng bên lề".

Tim Cook giữ mối quan hệ thân thiện với Trump và những người thân cận với tổng thống Mỹ.

Tim Cook giữ mối quan hệ thân thiện với Trump và những người thân cận với tổng thống Mỹ. Ảnh: Reuters.

Còn với bộ máy quyền lực ở Washington, ông cũng dành nhiều thời gian để tới thăm Nhà Trắng và trò chuyện cùng Donald Trump, cùng cố vấn kinh tế hàng đầu Larry Kudlow. CEO của Apple thường bắt đầu bằng cách hoan nghênh các quy tắc thuế doanh nghiệp mới và nhắc nhở tổng thống Mỹ rằng công ty sẽ đóng góp 350 tỷ USD cho nền kinh tế trong năm năm tới, theo một người quen thuộc với Tim Cook chia sẻ. Sau đó, ông sẽ chuyển sang giải thích lý do tại sao mình nghĩ rằng một cuộc chiến thương mại sẽ đảo ngược sự tiến bộ của luật thuế mới. Tiếp đó là việc thuyết phục tổng thống rằng thâm hụt thương mại với Trung Quốc đã bị thổi phồng vì những sai sót trong cách tính toán.

"Ông ấy (Tim Cook) rất hữu ích trong việc đưa ra một số gợi ý và tôi cũng có thể nói thêm là ông ấy yêu thích việc cắt giảm và cải cách thuế", Kudlow chia sẻ. "Apple sẽ xây dựng các nhà máy, cơ sở sản xuất, bổ sung việc làm, thêm nhiều khoản đầu tư kinh doanh. Đó là những điểm đầu tiên ông ấy làm cho tổng thống Trump".

Theo một nguồn tin quen thuộc, ngoài tổng thống Mỹ, CEO của Apple cũng tiếp cận với các thành viên nội các trong chính quyền Trump nhiều hơn so với thời Obama, ví dụ Kudlow, rồi Steven Mnuchin, Bộ trưởng tài chính và cả Wilbur Ross, Bộ trưởng thương mại.

Apple có 41 cửa hàng và bán hàng trăm triệu chiếc iPhone ở Trung Quốc. Ảnh: Bloomberg

Apple có 41 cửa hàng và bán hàng trăm triệu chiếc iPhone ở Trung Quốc. Ảnh: Bloomberg.

Trên thực tế, theo một số chuyên gia phân tích, sự "năng nổ" của Tim Cook và Apple một phần xuất phát từ các bài học trong quá khứ. Năm 2014, chính quyền Obama truy tố 5 tin tặc thuộc quân đội Trung Quốc với tội danh do thám mạng của 6 công ty Mỹ hoạt động trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân, sản xuất kim loại và các sản phẩm năng lượng mặt trời. Vài tháng sau đó, Trung Quốc đã trì hoãn việc phát hành iPhone 6 với các lý do cần thêm các đánh giá bảo mật. Theo một nguồn tin từ người quen thuộc với Apple, công ty đã nhận thức được rằng đây là một động thái trả đũa.

Vào năm 2016, chính quyền nước này đột nhiên loại bỏ iTunes Movies và iBooks Store của Apple. Bắt đầu từ đó, Tim Cook thường xuyên thực hiện các chuyến thăm tới Trung Quốc.

Apple sau đó thành lập hai trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Trung Quốc, đầu tư 1 tỉ USD vào công ty vận hành dịch vụ chia sẻ xe buýt Didi Chuxing. Công ty cũng tuân thủ quy định lưu trữ dữ liệu trên các máy chủ đặt tại Trung Quốc và loại bỏ một số ứng dụng nhất định khỏi App Store theo yêu cầu của chính quyền, trong đó chủ yếu là các ứng dụng cho phép người dùng nước này tiếp cận Facebook và Twitter.

Nhưng "bóng ma" về sự trả thù của Trung Quốc đối với Apple đã quay trở lại gần đây, kể từ khi chính quyền Mỹ nhắm vào ZTE vì đã vi phạm lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Iran và Triều Tiên. Sau đó là việc nhắm vào công ty viễn thông lớn của Trung Quốc là Huawei, khi gây áp lực để ngăn chặn thỏa thuận trong đó cho phép AT&T sẽ bán điện thoại của hãng này ở Mỹ.

Gene Munster, một nhà phân tích cho biết: "Tim Cook sẵn sàng sử dụng một khuôn mặt dũng cảm khi làm việc với chính quyền Trump bởi vì Apple có thể bị đe dọa nhiều hơn bất kỳ công ty công nghệ nào khác khi đề cập tới Trung Quốc và các vấn đề thuế quan".


Nguồn: vnexpress.net

Cảnh báo hiện tượng giả danh công an lừa đảo khách hàng qua điện thoại

Gần đây, tại Hà Nội và một số địa phương trên cả nước tái xuất hiện nạn lừa đảo qua điện thoại dưới hình thức cuộc gọi vào các máy điện thoại cố định gây hoang mang dư luận và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

Dấu hiệu nhận biết các cuộc gọi lừa đảo

Khi có cuộc gọi đến máy điện thoại của mình, khách hàng nhấc máy sẽ nghe hộp thư tự động thông báo có bưu phẩm đang chờ nhận, hoặc đang nợ cước và hướng dẫn khách bấm phím 9 hoặc phím nào đó để được biết thông tin chi tiết.

Sau khi bấm phím 9 sẽ gặp người thật giới thiệu là người của các đơn vị chuyển phát nhanh hoặc nhân viên VNPT  trao đổi làm rõ các thông tin về bưu phẩm đang chờ phát, số cước đang nợ…

Tùy theo phản ứng của khách hàng, đối tượng lừa đảo sẽ lấy thông tin cá nhân chi tiết của khách hàng và hướng dẫn chuyển tiền đến một tài khoản để trả nợ hay đóng phí nhận bưu phẩm, nếu khách hàng nói không biết hoặc thắc mắc vụ việc, khách hàng sẽ được đối tượng thông báo cho kết nối đến đường dây nóng của công an.

Sau vài lần thông báo tự động là đang kết nối với đường dây nóng của cơ quan công an thì xuất hiện người giả danh công an yêu cầu khách hàng xác nhận thông tin cá nhân.

Sau đó lại dùng thủ đoạn hù dọa, thông báo tài khoản, thông tin của khách hàng liên quan đến tội phạm đang bị điều tra, yêu cầu khách hàng chuyển tiền vào tài khoản của lãnh đạo cơ quan để xác minh.

Chúng sẽ yêu cầu nạn nhân cung cấp số điện thoại để liên lạc khi cần và yêu cầu nạn nhân giữ bí mật vì vụ án đang điều tra. Sau khi khách hàng chuyển tiền các đối tượng lừa đảo sẽ rút tiền ở nước ngoài vì tài khoản của chúng thường dùng là tài khoản thẻ ghi nợ quốc tế.

Thủ thuật - Tiện ích - Cảnh báo hiện tượng giả danh công an lừa đảo khách hàng qua điện thoại

Cảnh báo hiện tượng giả danh công an lừa đảo khách hàng qua điện thoại.

Khuyến cáo của nhà mạng VNPT

Đại diện VNPT khẳng định, không áp dụng hình thức thông báo qua hộp thư tự động đến khách hàng với các nội dung nhắc nợ cước hoặc nhận bưu phẩm, bưu kiện như trên. Vì vậy tất cả các cuộc gọi có dấu hiệu như thế này đều là các cuộc gọi của đối tượng lừa đảo.

Qua xác minh trên hệ thống kỹ thuật cho thấy, các cuộc gọi lừa đảo như nêu trên đều xuất phát từ quốc tế về qua nhiều hướng khác nhau và hiển thị số điện thoại giả mạo, nên việc phát hiện và ngăn chặn là rất khó khăn. Hiện VNPT đang phối hợp với các đối tác quốc tế để xác minh và sẽ áp dụng các biện pháp tối đa nhất để hạn chế hiện tượng này.

Để bảo vệ quyền lợi khách hàng, VNPT xin khuyến cáo khách hàng nên cảnh giác khi nhận được các cuộc gọi có dấu hiệu như trên. Nếu gặp phải trường hợp như vậy khách hàng nên dập máy, không thực hiện theo các hướng dẫn của đối tượng, đặc biệt là không chuyển tiền vào các tài khoản khác theo yêu cầu của người lạ.

Khách hàng có thể thông báo cho các cơ quan Công an để được hướng dẫn xử lý hoặc gọi đến tổng đài 800126 của VNPT để thông báo sự việc, cung cấp thông tin để VNPT xác định hướng cuộc gọi và phối hợp với các đối tác quốc tế tìm biện pháp kỹ thuật xử lý.

P.L


Nguồn: nguoiduatin.vn

Thứ Hai, 18 tháng 6, 2018

3 tính năng mới trong phiên bản Firefox 12 dành cho iOS

Mozilla mới đây phát hành phiên bản Firefox 12 cho hệ điều hành iOS, bổ sung ba tính năng mới: hỗ trợ tải các tập tin, mở liên kết trực tiếp trong Firefox 12 và đồng bộ hóa dễ dàng hơn.

Theo VentureBeat, phiên bản Firefox cho hệ điều hành iOS đã được Mozilla được phát hành vào tháng 11/2015 và đã được cập nhật đều đặn kể từ đó.

Thủ thuật - Tiện ích - 3 tính năng mới trong phiên bản Firefox 12 dành cho iOS

Firefox cho phép người dùng tải tệp tin xuống.

Trong phiên bản mới nhất, cuối cùng, Firefox cũng cho phép người dùng tải xuống các tệp tin và xem lại sau này. Bạn có thể truy cập các tệp đã tải xuống qua ứng dụng Files được tích hợp sẵn và thậm chí mở chúng bằng các ứng dụng khác.

Tiếp theo, các phần mở rộng chia sẻ khác nhau được kết hợp thành một menu duy nhất có tất cả các tùy chọn cho những gì bạn có thể làm với một liên kết. Bạn không chỉ mở nó trực tiếp trong Firefox, mà còn lưu nó dưới dạng một chỉ mục, thêm nó vào danh sách đọc của bạn (bookmark), hoặc gửi nó đến một thiết bị khác được liên kết với tài khoản Firefox của bạn. Đây là một phần chức năng cần có trong Firefox dành cho iOS ngay từ đầu.

Nói về tài khoản Firefox, Firefox Sync sử dụng chúng để cho phép bạn lấy dấu trang, tab và thông tin cá nhân của mình với bạn đến một thiết bị khác. Bây giờ, khi bạn nhấp vào nút trình đơn ở đầu menu ứng dụng, bạn sẽ có thể xem liệu bạn có được đồng bộ hóa hay không và nếu bạn không có thì bạn sẽ có tùy chọn để thực hiện điều đó. Đây là một thay đổi nhỏ, nhưng Mozilla hy vọng nó sẽ làm cho nó dễ dàng hơn để truy cập và xác minh đồng bộ ngay từ menu.

Đại diện Mozilla cho biết: Cả 3 tính năng mới giúp cho việc sử dụng Firefox hiệu quả hơn.

Phong Linh


Nguồn: nguoiduatin.vn

Chủ Nhật, 17 tháng 6, 2018

Cạnh tranh Ford Transit, Hyundai đưa Solati về Việt Nam

Liên doanh Hyundai Thành Công xe thương mại chính thức giới thiệu ra thị trường mẫu minibus 16 chỗ ngồi Solati thế hệ mới.

Solati không phải là cái tên hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Mẫu minibus này đã từng có thời gian ngắn được phân phối bởi tập đoàn Trường Hải (Thaco). Sau khi hãng xe Hàn Quốc thống nhất thương hiệu Hyundai tại thị trường Việt Nam, Solati cùng toàn bộ các loại xe thương mại Hyundai khác được chuyển về liên doanh Hyundai Thành Công.

So với Solati từng được Thaco phân phối, Solati được lắp ráp bởi Hyundai Thành Công không có nhiều khác biệt.

Được thiết kế theo chuẩn châu Âu nên thoạt nhìn có thể nhận ra ngay điểm mạnh về kích thước của Solati. Theo thông số được nhà sản xuất công bố, Solati có chiều dài tổng thể 6.195 mm, rộng 2.038 mm và cao 2.760 mm.

Với kích thước lớn hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc tại thị trường châu Á như Toyota Hiace hay Ford Transit, hãng xe Hàn Quốc hoàn toàn rảnh tay để tạo nên không gian nội thất thoải mái cho Solati.

Đáng chú ý là chiều cao từ sàn xe đến trần xe dư sức để một người cao 1,8 mét bước đi thoải mái trong khoang hành khách. Khoảng để chân phía trước mỗi hành khách rộng rãi, đủ cho mỗi lần duỗi chân mà không hề vướng víu.

Mẫu minibus mới này được đánh giá là rất phù hợp đối với nhóm khách hàng sử dụng xe cho mục đích du lịch lữ hành. Ngoài điểm mạnh về chỗ ngồi rộng rãi, khoảng cách từ hàng ghế cuối đến cửa hậu dài hơn nửa mét giúp khoang hành lý rất rộng, đây là một điểm mạnh của Solati khi so sánh với đối thủ.

Trên trần xe, Hyundai bổ sung cho Solati hệ thống thông gió lớn nhằm tạo nên sự luân chuyển khí hậu trong xe. Mẫu minibus cũng được Hyundai trang bị thêm hai dãy chứa các loại hành lý và vật dụng cá nhân trên trần cùng bậc lên xuống chỉnh điện.

Hyundai đưa Solati về Việt Nam, cạnh tranh cùng Ford Transit - Ảnh 1.

Khoang nội hành khách rộng rãi của Hyundai Solati.

Khoang lái có nhiều nét thiết kế chịu ảnh hưởng từ các mẫu SUV của Hyundai. Vô-lăng thiết kế 3 chấu mềm mại hơn, hệ thống giải trí tích hợp radio/USB/AUX, ổ cắm điện 12V, hệ thống điều hòa cơ làm mát nhanh và nhiều ngăn chứa đồ trên khoang lái.

Ngoại thất Solati mang đậm phong cách thiết kế châu Âu. Xe được trang bị đèn pha projector hiện đại kết hợp cùng dải đèn LED chiếu sáng ban ngày. Phía trên đèn sương mù được thiết kế bậc đỡ chân giúp thuận tiện cho việc vệ sinh mặt trước của xe. Gương chiếu hậu thiết kế kiểu gập tích hợp đèn báo rẽ, cụm đèn hậu thiết kế theo chiều dọc liền khối.

Hyundai Solati sử dụng động cơ diesel 2.5L CRDi, công suất cực đại 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm cùng hộp số sàn Dymos 6 cấp. Đây cũng là khối động cơ cho sức mạnh vận hành tốt nhất trong phân khúc minibus 16 chỗ ngồi hiện nay.

Hiện tại, Solati mới chỉ có phiên bản duy nhất tại thị trường Việt Nam. Đại diện liên doanh Hyundai Thành Công cho biết, trong thời gian tới sẽ tiến hành sản xuất thêm các phiên bản mới, trong đó đáng chú ý có phiên bản cao cấp Limousine và phiên bản 19 chỗ ngồi phục vụ đưa đón học sinh.

Solati bắt đầu được phân phối tại cả hai hệ thống Hyundai xe du lịch và Hyundai xe thương mại trên toàn quốc với mức giá bán lẻ 1,08 tỷ đồng. Mức giá này thấp hơn khoảng 80 triệu đồng so với Solati được Thaco phân phối trước đây. Mặc dù giá của Solati nhỉnh so với phiên bản cao nhất của Ford Transit song với nhiều lợi thế khác, Solati được dự đoán vẫn sẽ có khả năng cạnh tranh tốt. Hãng xe Hàn Quốc đặt kỳ vọng sản lượng bán hàng của Solati trong thời gian đầu ra mắt đạt 250 chiếc mỗi tháng.


Nguồn: vneconomy.vn

Thứ Bảy, 16 tháng 6, 2018

Xem việc ngồi quá nhiều là "bệnh ung thư mới" - toàn bộ nhân viên Apple Park được trang bị bàn đứng

Phần lớn những gì diễn ra bên trong Apple Park, trụ sở mới hoàn thiện của công ty sản xuất iPhone, đều là tuyệt mật. Nhưng sau buổi phỏng vấn ông Tim Cook của David Rubenstein, một trong những điều chúng ta biết được, đó là cả các nhân viên trong Apple Park đều được trang bị bàn đứng.

Chúng tôi trang bị cho tất cả nhân viên của mình, 100% là bàn đứng. Nếu bạn có thể đứng trong một khoảng thời gian, sau đó ngồi, và cứ tiếp tục như vậy, nó sẽ tốt hơn nhiều cho lối sống của bạn.” Ông Tim Cook cho biết.

Bàn đứng này cũng cho phép các nhân viên chuyển đổi tư thế giữa ngồi và đứng.

Trước đây, ông Cook từng mô tả việc ngồi quá nhiều như “một căn bệnh ung thư mới.” Bình luận này được ông đưa ra vào năm 2015 khi nói về tính năng nhắc người dùng đứng đậy trên chiếc Apple Watch.

Xem việc ngồi quá nhiều là bệnh ung thư mới - toàn bộ nhân viên Apple Park được trang bị bàn đứng - Ảnh 1.

Tính năng nhắc người dùng đi lại mỗi khi ngồi gần một giờ đồng hồ.

Nếu tôi ngồi quá lâu, nó sẽ chạm vào cổ tay tôi để nhắc tôi đứng dậy và di chuyển, bởi vì rất nhiều bác sĩ cho rằng, việc ngồi là một căn bệnh ung thư mới. Mười phút trước khi hết mỗi giờ, nó sẽ nhắc bạn di chuyển. Chúng tôi có rất nhiều người sử dụng Apple Watch tại Apple, và mười phút trước khi hết mỗi giờ, đột nhiên tất cả bọn họ đều đứng dậy và di chuyển. Sẽ mất một chút thời gian để quen với điều đó, nhưng nó rất tuyệt.”

Tuy nhiên, ông Cook không chia sẻ chi tiết nào về việc loại bàn nào đã được chọn, nhưng một số hình ảnh về nội thất bên trong Apple Park được đăng tải trên Wall Street Journal có thể cho chúng ta thấy chiếc bàn đó trông như thế nào.

Xem việc ngồi quá nhiều là bệnh ung thư mới - toàn bộ nhân viên Apple Park được trang bị bàn đứng - Ảnh 2.

Khu làm việc không gian mở với mặt bàn có thể điều chỉnh độ cao.

Ngoài ra, một số mô tả trên trang Wired cũng cho thấy cách điều khiển chiếc bàn:

Chiếc bàn có thể tự điều chỉnh độ cao và có nhiều phiên bản khác nhau, chủ yếu liên quan đến các hình dạng khác nhau của giá đỡ vốn được gắn cố định vào tường. Chúng cũng chứa các sợi cáp phục vụ cho việc kết nối cũng như dây điện. Để đưa mặt bàn lên và xuống, có hai nút bấm ở phía bên dưới. Mọi người có thể cảm nhận chúng bằng cảm giác: nút bấm lồi lên để nâng mặt bàn, nút lõm xuống để hạ mặt bàn.”

Xem việc ngồi quá nhiều là bệnh ung thư mới - toàn bộ nhân viên Apple Park được trang bị bàn đứng - Ảnh 3.

Nút bấm để điều chỉnh độ cao mặt bàn, một nút lồi lên và một nút lõm xuống.

Bên cạnh những chiếc bàn làm việc, Apple cũng chọn những chiếc ghế ngồi của Vitra với giá 1.200 USD mỗi chiếc cho nhân viên của mình. Một phần lý do của việc chọn những chiếc ghế này thay vì của hãng Aeron vốn thường được các công ty lớn lựa chọn bởi vì, Apple không muốn nhân viên của mình quá thoải mái với chiếc ghế và ngồi quá lâu ở đó.

Xem việc ngồi quá nhiều là bệnh ung thư mới - toàn bộ nhân viên Apple Park được trang bị bàn đứng - Ảnh 4.

Chiếc ghế xoay của hãng Vitra.

Các khu vực chung và bàn café được chấm phá với những chiếc ghế do Naoto Fukusawa thiết kế với giá 2.500 USD mỗi chiếc. Ngoài ra còn có những chiếc bàn café dài 5,5 m bằng các tấm gỗ sồi được đặt làm riêng.

Ngày nay, bạn có thể nhận thấy rằng, ý tưởng phổ biến hiện nay là bạn sẽ dành phần lớn thời gian trong ngày cộng tác với người khác, là các cuộc họp và các cuộc gọi hội nghị là trung tâm của ngày làm việc. Thời gian yên tĩnh mà bạn có được sẽ dành cho bất cứ nơi nào phù hợp với tâm trạng của bạn.”

Một lý do mà công ty đầu tư rất nhiều tiền cho trụ sở mới là nó sẽ giúp tuyển dụng được các nhà phát triển phần mềm và những công nhân kỹ thuật trả lương cao, những người có nhiều lựa chọn khác về việc làm, nhưng có thể chọn làm việc ở nơi có cảnh quan kiến trúc tuyệt đẹp.

Tham khảo 9to5mac, Business Insider

TRÍ THỨC TRẺ


Nguồn: Cafebiz.vn